1990年，黄石监狱花湖监区整体搬迁至下陆，原址腾了出来。 之后近三十年，这片地一直闲着，杂草长得比人高，周边的居民换了一茬又一茬，它还是老样子。
原因很现实——这块地是省属国有资产，黄石港区这个层面，没法直接征收开发。
转机出现在2024年。 黄石市政府牵头对接省政府专题协调，省自然资源厅、省司法厅、省财政厅多部门联合研判，最终拿出了一套补偿方案：根据价值对等原则，采用实物还建方式，在监狱下陆新监区14亩地块内，配套建设标准化警体训练中心，建成后整体移交监狱。
一边是老旧监区的腾退处置，一边是新监区配套设施的落地，跨层级的国有资产统筹调配难题，用这种"以房换地"的方式解开了。
2025年6月，黄石港区国有资产经营有限公司通过协议出让方式，拿到了这块74亩土地的国有建设用地使用权。 至此，这片闲置了近三十年的省属土地，正式进入开发轨道。
2024年10月19日，项目签约并开工。 湖北长投建筑工程有限公司、中建八局第二建设有限公司和中信建筑设计研究总院组成的EPC联合体中标，中标金额约2.3亿元，合同工期730天。
园区规划总建筑面积7.8万平方米，由9栋标准化科研厂房和1栋综合服务办公楼组成，配套会展路演、人才公寓、商业服务等设施，建成后企业可以"拎包入住"。
建设速度不慢。 2026年4月，北区7栋厂房中已有6栋封顶，3号综合楼推进至8层主体施工；南区2栋厂房基础作业全面铺开，即将进入主体结构验收并启动内部装修。 按这个节奏，2026年底全面建成并投入运营的节点，是可以够到的。
园区采用"平台公司+专业运营商+基金"的运营模式，由黄石港区国有资产经营有限公司联动长江产业投资集团联合开发运营，把地方国资平台和省级产业投资平台的资源拧成了一股绳。
黄石港区距花湖国际机场8公里，仅15分钟车程。 园区抢抓的，正是光谷科创大走廊与花湖国际货运枢纽的双重机遇。
产业方向瞄准了四个：生物医药、光电子、智能制造、低空经济。
招商已经在动。 2026年6月，湖北省农发集团销售公司正式签约入驻，主营农产品销售、品牌运营、供应链管理，准备依托黄石港区作为花湖机场重要集货地的物流优势，构建"基地+加工+物流+销售"的全产业链体系。
6月18日，又有3家企业集中签订意向协议：寿康国际养老产业（武汉）有限公司计划导入智慧养老服务体系，打造辐射鄂东的康养服务与适老产品研发基地；武汉双晟光电科技有限公司将投资建设精密光电模组及传感器产线；华士光科技湖北有限公司瞄准绿色照明与智能控制系统集成。
加上此前已经建成运营的临空商务产业园（11栋总部楼，已入驻10余家市场主体），以及临空快递物流产业园，黄石港区正在花湖机场周边形成"三园联动"的临空产业格局。
目前，全区已集聚物流企业500家，临空产业覆盖9大产业、68个细分领域，高新技术企业53家，省级专精特新中小企业21家，国家级专精特新"小巨人"企业3家。
按规划，园区投产后预计实现年产值4亿元、年税收4000万元。
对黄石港区来说，这个项目的意义不只是多了一个产业园。 它真正破掉的，是省属闲置资产盘活的那个"看不见的壁垒"——通过高位协调、实物还建、政企联合运营这套组合拳，把一块区级政府原本碰不了的省属土地，变成了区域临空经济发展的核心载体。
2026年7月21日，黄石市创新发展中心党组书记、主任赵延忠带队赴园区考察调研，明确表示将持续深化与黄石港区协同联动，依托未来产业创新创业大赛和"融创汇+"等活动平台，向园区推送高端人才与科创项目。
从1990年监区搬走，到2026年底现代化科创产业园投入运营，这片74亩的土地走了三十六年。 它经历过荒芜，也经历过僵局，如今塔吊林立，厂房一栋接一栋封顶。
省农发集团的办公场地正在装修，3家意向企业的项目专班已经成立，北区6栋厂房的主体结构验收在即。