7月31日24时，国内成品油将迎来2026年第15轮调价窗口。 本轮计价周期刚过半，受国际油价单日大涨超6%拉动，机构监测预计汽柴油上调幅度分别达到750元/吨、725元/吨，折合92号汽油每升涨0.6元，95号汽油每升涨0.64元，0号柴油每升涨0.62元。
也就是说，50升的家用车油箱，加满一箱92号汽油要多花约30元。
7月23日收盘，纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货价格涨5.36美元，收于每桶92.19美元，涨幅6.17%。
伦敦布伦特9月交货的原油期货价格涨6.62美元，收于每桶100.69美元，涨幅7.04%。
这是布伦特原油自2026年5月中旬以来首次收于100美元之上。
导火索是中东局势急剧升温。 美国正快速向中东大规模增兵，多支特种部队、战斗机中队已部署到位，美英轰炸机群同步进入高度戒备。 美国总统特朗普7月23日称，他正在"认真考虑"重启对伊朗的大规模作战行动。 伊朗军方强硬回应，称已完成所有美军进攻场景推演。
也门胡塞武装同步宣布将升级军事行动开辟地区新战线。 过去两天越来越多船舶在红海改变航向避险，霍尔木兹海峡和红海两大能源动脉面临同时断流的风险。
很多人误以为国内油价是跟着国际单日价格走的，其实不是。
国家发改委的成品油价格形成机制规定：汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。 当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
关键在于"平均价"三个字。 国内成品油挂靠的是一揽子国际原油的平均价格，要看调价前10个工作日一揽子国际原油均价，与上次调价前10个工作日均价的比较情况。
本轮计价周期是2026年7月17日24时至2026年7月31日24时。 周期内综合原油均价较上一调价周期明显上涨，原油变化率正值高位开局后持续上行。 卓创资讯预计，若原油价格延续偏强运行，7月31日24时国内成品油零售价格或上调超0.8元/升。
不同机构的监测数据略有差异。 有的监测预计汽柴油上调750元/吨、725元/吨；也有机构监测到原油变化率14.64%，预计上调780元/吨。 无论哪一个口径，本轮大幅上调基本已成定局。
把时间拉长看，7月国内油价走出了"深V"形态。
7月3日24时，国内汽柴油价格大幅下调，汽油下调950元/吨，柴油下调915元/吨，这是2026年单次最大降幅。 折算到零售端，92号汽油每升降约0.75元，95号汽油降约0.79元，0号柴油降约0.78元。 三轮累计下调后，多数城市92号重回7元区间，0号柴油跌入6元价位。
7月17日24时，油价转向，汽柴油各上调300元/吨、290元/吨，92号涨0.24元，95号涨0.25元。
如果7月31日这轮大涨落地，汽柴油上调750元/吨左右，那么7月初那波大跌的红利将被大幅回收，7月整体油价涨跌幅度几乎相互抵消。
按机构监测的折升价计算：
92号汽油每升上调0.6元，95号汽油每升上调0.64元，0号柴油每升上调0.62元。
对于私家车主，50升油箱加满一箱92号汽油，多花约30元。
对于柴油车用户，0号柴油的涨幅会直接体现在每次加注的成本上。 目前0号柴油主流价格在7元时代，上调后进一步上探。
部分地区95号汽油当前已在8元/升以上，本轮调整后将重返8.5元/升以上区间。
不少人担心油价会不会无休止涨下去。 机制里其实有这道闸。
按照现行成品油价格机制，当调价前10个工作日一揽子国际原油价格高于每桶130美元时，国家将采取价格调控措施，国内汽、柴油最高零售价格将不提高或少提高。 对应的国内92号汽油平均零售价格大概略高于每升10元。
目前布伦特100.69美元/桶，距130美元的调控上限还有相当一段距离。 但如果中东冲突进一步升级、国际油价继续冲高，一揽子原油均价突破130美元并非没有可能。
对外经济贸易大学中国国际碳中和经济研究院执行院长董秀成曾举例，2022年俄乌冲突引发国际油价大幅上涨期间，国家明确当国际原油价格突破每桶130美元的调控上限后，国内成品油价格短期内（不超过两个月）不再上调，并对炼油企业给予阶段性补贴。
即便未触及130美元上限，若国际市场油价短时内出现剧烈波动等特殊情形，国家发改委报请国务院同意后，也可以暂停、延迟调价，或缩小调价幅度。 2026年3月和4月，国家就曾两次对成品油价格采取临时调控措施，缩小上调幅度。
距离7月31日24时调价窗口还有5个工作日。 这段时间内国际油价的每一次波动，都会被计入10个工作日的均价计算。
中东局势目前尚未看到缓和迹象。 多家研究机构认为，冲突局势依然在反复，中东的产油和炼油能力完全恢复仍需要时间，在当前夏季燃料需求高峰逐步到来以及全球石油库存持续减少的背景下，油价回落空间较小、价格高位仍具备支撑。
有加油需求的车主，可以在7月31日24时前提前安排。
调价具体幅度以国家发改委正式发布的通知为准。