市民反映团结路—九曲街吉顺路路口车道设置不合理! 乌鲁木齐交警:已优化!丨支队长信箱

问AI · 团结路路口为何不能采纳市民的合用建议?

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乌鲁木齐市公安局交管支队

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以下是近期市民反映的问题答复

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东外环由东向西,在国际大巴扎处下引桥后的红绿灯处,设立有机动车临时停靠点。有些车从引桥辅道最左变道到最右边停车,停靠点又有车上下人,造成每一个车道都堵。引桥旁边就是大型停车场,可以上下人,走二十米就是步行街,为什么还要设立临时停靠点? 2、胜利路在友谊医院门前的车道栏杆是开放的,可以方便救护车的进出,但同时有不少社会车辆横穿四个车道掉头,造成严重的堵车。有没有更好的解决方法?比如立牌子禁止社会车辆在此处掉头等等。

 答

你好,经实地查看,因周边配套停车场已满,为减少车辆排队等待,所以在东外环大巴扎下引桥设临时停靠点,该点位设置初衷是服务游客。对于该处拥堵情况,我们一方面增加现场劝导警力,规范车辆分道行驶,明确此处只允许即停即走,禁止长时间停放;另一方面对停靠点设置方案开展专项研判,适时优化。胜利路友谊医院隔离护栏开口为急救专用通道,为保障救护车通行不得不预留开口,随之产生社会车辆横穿车道掉头的乱象。我们在警力充足情况下,在就医高峰期部署警力加强疏导管理,提升道路通行能力。我们会长期跟踪两处路段通行情况,不断优化管理方式。感谢您对交管工作的支持与理解。

沙依巴克区环卫街早高峰期间是双行道,环卫西街北一巷拐环卫街路段有禁止左拐标志,希望早高峰期间分时间段可以左拐,可以有效减缓旭阳路交通压力。


 答
您好,关于环卫西街北一巷拐入环卫路段早高峰禁左标志的问题已收悉。经核实,该点位早高峰一个半小时设置禁止左转,主要是防止东西方向直行车流和左转车辆交汇交织,很容易造成堵车、剐蹭,反而加剧整条路的通行压力。这项管控措施是道路管理员联合交通设施科实地踏勘、综合车流情况研判后最终确定的方案。我们也会持续关注此处通行效果,不断优化交通管理,保障道路顺畅。非常感谢您一直以来对交通管理工作的关注和宝贵建议!

团结路-九曲街吉顺路路口当前设置独立左转车道、直行车道各一条,日常车流特征为:左转车流量小,该左转车道经常长时间仅有少量车辆等候、大量空间闲置;而直行车道车流量大,早晚高峰、夜间都会出现直行车辆排长队拥堵的情况,两条车道利用率差距悬殊,道路资源浪费明显,直行车辆排队等待时间久,通行效率偏低。就如夜间路况,左转车道基本空置,直行车道车辆大量排队等候信号灯放行。 建议将现有独立左转车道调整为左转+直行合用车道,保留原有直行车道不变。调整后两条车道均可直行,同时左侧车道允许左转,既可以满足少量左转车辆通行需求,又能大幅提升直行车辆的通行承载力,缩减直行车辆排队长度,缓解路口拥堵。


 答

您反映的问题我们已现场核实,车流分布不均衡问题客观存在。由于路口空间条件限制,直接改成直行加左转共用车道容易造成车辆交叉混行,存在安全风险。现阶段我们先动态优化信号灯配时,最大限度增加直行通行时间;同时执勤民警加大巡逻频次现场疏导交通,缓解直行排队拥堵问题。感谢您对交管工作的支持与理解。



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编辑:迪丽达尔
校对:周泳佟
审核:王琦、亚力昆江
签发:薛滨