【电动装备】上海航运“十五五”规划：明确新能源船舶推广路径

电车汇

2026-07-22 19:13发布于四川电车汇官方账号

问AI · 从加注到交易，上海如何构建绿色航运生态？

7月22日，上海市人民政府正式印发《上海市加快国际航运中心建设“十五五”规划》。该规划将航运绿色化转型作为核心任务之一，明确提出探索国际航运绿色发展路径，支持氢、氨、电、二甲醚等绿色能源及燃料动力船舶开展试点应用，并设定了到2030年初步建成国际航运绿色燃料加注中心和交易中心的目标。

在绿色燃料基础设施建设方面，规划要求提升船用液化天然气、甲醇、生物燃料的存储和加注能力，统筹设置船舶燃料加注和海事服务锚地。针对内河航运场景，规划明确推广电池动力、甲醇动力等新能源和清洁能源船舶的应用，同步推动配套的燃料加注及充换电设施建设。此外，规划还提出稳妥推进“绿色航运走廊”建设，加强港口电力供应保障，以集装箱船舶和始发港邮轮为重点提高岸电使用率，并推动港口、机场新增或更新的非道路移动机械使用新能源和清洁能源替代产品。在航空领域，规划要求提升机场可再生能源使用占比，建设可持续航空燃料加注能力。

此次规划的出台，是对此前国家十部门联合印发的《关于支持上海国际航运绿色燃料加注中心和交易中心建设的实施方案》的具体落实。根据该实施方案，到2030年，上海保税液化天然气加注能力将突破百万立方米级，甲醇及生物燃料等加注能力达到百万吨级。目前，上海港已成为全国首个、全球第三个具有保税液化天然气和绿色甲醇燃料“船到船”同步加注服务能力的港口。2025年，上海港保税液化天然气加注量达71.2万立方米，同比增长65.27%；国产绿色甲醇加注量突破1万吨，位居世界港口前列。

在产业配套方面，上海正着力构建绿色燃料全链条供应体系。供给端，申能集团在上海化工区的10万吨级绿色甲醇项目已于2025年底投产，上海电气在吉林洮南的5万吨级生物质甲醇项目也已相继投产。服务端，上海正推动加注船、趸船、岸基站、槽罐车等多种加注模式协同发展，并探索建立加注船跨关跨港作业监管机制，研究常态化开展“夜航加注”以提升服务效率。同时，上海还将建设绿色燃料现货交易平台和绿色权益登记中心，围绕重点交易品种推出绿色燃料价格指数，提升在相关领域的国际影响力。

从行业影响来看，该规划为航运产业链上下游提供了清晰的政策指引。对于船舶制造企业，氢、氨、电等新型动力船舶的试点应用将催生新的研发与制造需求；对于燃料供应商和加注服务商，明确的加注能力目标和配套锚地设置将带来基础设施投资机遇；对于港口运营方，岸电使用率提升和非道路移动机械新能源化将推动港口能源结构转型。随着“十五五”规划的落地实施，上海正通过完善绿色燃料供给、加注、交易全链条服务体系，加速从传统航运枢纽向绿色低碳、智慧高效的国际航运中心转型。