深圳商报·读创客户端记者 詹钰叶
近一个月申万菱信智能汽车净值下跌近17%，而同类基金净值平均跌幅不到9%。由于业绩不佳，这只成立于智能汽车最热时期的基金被多名持有人吐槽。
公开信息显示，申万菱信智能汽车的业绩比较基准为75%×中证智能汽车主题指数收益率+10%×中信港股通汽车指数收益率+15%×中证综合债指数收益率。同花顺数据显示，今年以来（截至7月17日，下同），中证智能汽车主题指数累计跌19.63%，中信港股通汽车指数累计跌16.37%，申万菱信智能汽车A净值跌30.87%，在同类基金（二级分类）中排名倒数。
申万菱信智能汽车成立于2021年6月22日，适逢A股智能汽车赛道迎来估值与情绪双重顶峰。而随着板块调整，该基金的中长期业绩并不理想：最近三年该基金净值下跌39.7%，自成立至今的净值下跌47.32%，在同类基金（二级分类）中均排名倒数。
申万菱信基金旗下主动权益类产品表现分化。据同花顺数据，除申万菱信智能汽车A外，年内净值跌幅超过30%的还有成立于去年6月初的申万菱信行业精选混合A，申万菱信乐融一年持有期混合A、申万菱信消费增长混合A净值跌幅超20%；申万菱信行业精选混合A、申万菱信数字产业股票型发起式A、申万菱信乐融一年持有期混合A年内收益跑输同期比较基准20个百分点以上。申万菱信智能驱动股票A净值年内涨75%，是公司旗下表现最好的主动权益类基金。
主动权益类产品中长期业绩方面，同花顺数据显示，申万菱信数字产业股票型发起式A、申万菱信乐成混合A、申万菱信医药先锋股票A、申万菱信新动力混合A、申万菱信消费增长混合A等10只产品近三年收益率跑输净值10个百分点以上；其中申万菱信数字产业股票型发起式A跑输基准54个百分点。自成立至今，申万菱信医药先锋股票A净值下跌近63%。
公司管理团队方面，任职约六年、为公司实现规模跨越式增长的总经理汪涛于今年5月下旬离任。其任职期间，公司公募资产管理规模从2020年的361.16亿元一路攀升至2026年一季度末的1156.37亿元，成功跻身千亿梯队。产品结构方面，货币型基金规模接近438亿元，约占公司总规模的38%，债券型基金规模接近497亿元，占比为43%；而股票型基金与混合型基金合计规模不足220亿元，占比不足20%。
公司曾尝试通过外部引才破局权益短板，获得知名百亿级基金经理贾成东加盟；不过其入职后的业绩表现并不理想，并于不久前清仓式卸任产品并卸任公司副总经理。记者查看中国证券投资基金业协会官网发现，申万菱信基金旗下员工中，已无贾成东身影。公司投研团队中，总经理助理、权益投资部负责人兼研究部负责人付娟旗下产品业绩总体向好，在管基金最佳任期回报高达150.97%；不过，管理规模从2025年底的46.69亿元缩减至目前的24.54亿元，今年以来她陆续卸任了申万菱信智能驱动股票、申万菱信乐融一年持有混合、申万菱信乐同混合、申万菱信乐成混合、申万菱信兴乐优选混合5只产品，公司旗下核心权益产品申万菱信新经济和申万菱信乐享仍由她管理。
投研团队方面，最近一年申万菱信基金有6名基金经理离职、新聘基金经理3人。从基金经理任职年限看，公司旗下25名基金经理中，有9人任职年限在3年以下。有业内人士推测，从近年公司对旗下人才的培养路径看，部分年轻基金经理有“共管”至“独立管理”的经历，或许是对基金经理“去明星化”、稳定人才梯队的尝试。