简介
据国际铁路杂志消息，澳大利亚矿业公司峡谷资源旗下喀麦隆子公司Calmaco正在推进Minim Martap铝土矿项目铁路运输准备工作。目前，项目已完成首批7台机车交付，车辆调试工作正在进行，计划于2026年第三季度启动铝土矿初期运输。
此次交付的首批7台机车由中车资阳制造，已于2026年6月抵达喀麦隆杜阿拉港，Calmaco共向中车资阳采购了22台机车；除机车外，项目配套首批60辆矿石运输敞车也将于下月交付，其余100辆计划于2026年第三季度到位。据悉，Calmaco此前与印度制造商Texmaco Rail & Engineering公司签订560辆敞车采购合同，并预留追加1040辆的选择权。该合同总金额约5540万美元，其中车辆供应合同金额约2920万美元，同时包括一项金额约2620万美元、为期20年的维护服务协议。
根据规划，铝土矿石将首先通过卡车运输至综合铁路设施，随后经过恩冈代雷至大西洋沿岸杜阿拉港约800公里铁路运输。Calmaco表示，目前矿石运输道路建设、杜阿拉港疏浚工程以及铁路运营准备工作正在按计划推进，预计完整运输服务将于2026年第四季度启动。项目投运后，铁路运输系统预计每月可运输约3.5万吨湿吨铝土矿，为Minim Martap矿项目扩大产能和开展出口业务奠定基础。
该项目运输线路中的贝拉博—恩冈代雷铁路段长约330公里，目前正在进行现代化改造工程，总投资约2.43亿欧元。改造内容包括轨道升级，以满足货运列车最高时速70公里、客运列车最高时速90公里运行需求。该项目预计于2028年完工，部分资金来自欧洲投资银行（EIB）提供的1.07亿欧元贷款以及欧盟1700万欧元赠款。
作为后续扩能计划，该铝土矿运输项目第二阶段还将新增15台机车和400辆货车，预计到2027年第三季度，铁路运输能力将提升至每月约10.5万吨湿吨铝土矿。
Minim Martap铝土矿
Minim Martap铝土矿项目位于喀麦隆阿达马瓦地区，被认为是全球储量最丰富的铝土矿资源之一。澳大利亚矿业公司峡谷资源于2024年9月获得该项目采矿许可证，其子公司Calmaco于2025年3月收购喀麦隆铁路公司Camrail 9.1%的股份，以保障矿石铁路运输通道；2025年5月，该公司进一步将持股比例提升至26.9%，以增强其对铁路升级和矿石运输运营的参与度。