问AI · 黄旗误判如何影响勒克莱尔的最后一圈飞驰？
法拉利车手勒克莱尔在比利时大奖赛排位赛结束后透露，一次黄旗误判让自己失去了最后一圈冲击更高排名的机会，而车队也终于确认，此前困扰赛车整个周末的速度损失源自动力单元问题。
本周末斯帕赛道，勒克莱尔一直受到赛车性能异常影响。尤其是在长直道上，他频繁损失速度，每圈都会比预期慢约0.4至0.5秒。经过连续排查，法拉利终于在排位赛前锁定问题，并及时更换相关部件，赛车表现也恢复到正常水平。
勒克莱尔表示，虽然整个周末都很艰难，但至少车队找到了问题所在。然而，就在Q3最后一次飞驰圈中，新的意外再次出现。勒克莱尔在驶向最后一个弯角时看到黄旗信号，随即主动放弃继续推进，最终只能以第四名结束排位赛。
赛后调查显示，这面黄旗实际上是针对停在维修区入口附近的红牛车手哈贾尔，并非赛道上真正出现事故。但由于黄旗位置对于赛道上的车手来说过于显眼，勒克莱尔误以为前方赛道存在危险，只能按照规则减速放弃这一圈。
对此，勒克莱尔直言，这次黄旗设置存在一定问题：“它本来是针对维修区入口，但对于赛道上的车手来说太容易看到，也很容易误解。”不过，勒克莱尔也承认，即便顺利完成最后一圈，也不足以挑战杆位。他预计自己的成绩最多能够提升到第三位，而不会有超过半秒的大幅进步。