泰国中文社7月18日报道，GWM作为首个在泰国市场销售的中国汽车品牌，成立了GWM EK Group Racing Team车队，并派出TANK 300参加2026年亚洲越野拉力赛（AXCR 2026），这是一项极其严酷的国际拉力赛。
GWM（泰国）市场副总裁XX表示，这是GWM在赛车运动道路上的又一重要里程碑。我们与东部重要合作伙伴EK Group联手，组建了GWM EK Group Racing Team车队。
正式派出GWM TANK 300参加2026年亚洲越野拉力赛（AXCR 2026），以测试其性能、强度和耐久性。这标志着在泰国市场的中国汽车品牌首次参加亚洲级别越野赛，创造了历史。
GWM参加AXCR 2026是品牌在区域和全球赛车运动舞台上的新姿态。GWM旨在通过这次比赛，在超过2000公里的越野路段中验证其技术、工程和制造质量。比赛将于2026年8月10日至15日举行，为期6天，从芭提雅出发，经过巴真府、那空沙旺、甘烹碧，最终在彭世洛冲线。赛道充满深泥、崎岖沟壑、砾石和各种地形挑战。
AXCR 2026：GWM TANK 300和新一代柴油技术的试金石
GWM以电动汽车和新能源汽车闻名。参加AXCR 2026进一步彰显了其在传动系统和高效柴油发动机技术方面超过20年的积累，体现了品牌“全场景、全动力、全用户”的理念，即开发满足各种使用条件、所有动力类型和所有用户群体的产品。
本次任务的核心是GWM TANK 300，一款全球越野车，体现了品牌“方正硬派越野”的形象，并已获得泰国及海外用户的认可。GWM选择了柴油版TANK 300参赛。
它将参加T2组别（量产越野车），该组别要求赛车尽可能接近量产车，以证明客户日常使用的车辆在工程基础、底盘结构、传动系统和耐久性方面能够从容应对亚洲最严酷的赛道之一。
GWM EK Group Racing Team：全球技术与本地专业知识的结合
以GWM EK Group Racing Team名义参赛，体现了GWM（泰国）与EK Group的战略合作。结合了GWM的先进汽车技术与EK Group在本地市场理解、东部地区网络、运营能力以及赛车运动热情方面的优势。EK Group是泰国东部重要汽车合作伙伴之一。
公司自1997年开始运营，2021年成为GWM合作伙伴，目前管理着覆盖罗勇、尖竹汶、春武里和曼谷的6家展厅和服务中心。此次合作融合了双方优势，打造了一支能够在实战中验证品牌潜力的车队，并提升GWM在体育营销和区域赛车运动中的形象。
冠军车手阵容揭晓，两辆GWM TANK 300出战
GWM EK Group Racing Team正式公布了车手和领航员阵容。将派出两辆GWM TANK 300参加AXCR 2026，团队汇聚了经验、精准和对越野赛道的深刻理解。
1号赛车：GWM TANK 300 编号114
车手：XX（车手），拥有超过21年越野和耐力赛经验，持有FIA A级国际驾照，参加过全球马拉松赛事，包括2016年中国大越野拉力赛T2组冠军和2019年东川泥石流国际越野拉力赛。
领航员：XX（领航员），拉力赛经验丰富，曾组织预拉力赛，是2011年AXCR总冠军。其应对不可预测路线的专业知识将是团队的重要优势。
2号赛车：GWM TANK 300 编号128
车手：XX（车手），东盟赛车界重要人物，拥有超过37年经验，曾在90年代和2000年代担任主流拉力品牌厂队车手，是2000年AXCR总冠军。
领航员：XX（领航员），值得关注的新生代领航员，2025年泰国拉力赛年度冠军，持续取得国内顶级成绩，策略敏锐且现代。
结合资深车手的经验、冠军领航员以及精心准备的后勤团队，GWM EK Group Racing Team已准备好迎接这场需要技巧、精准、耐力以及全程超过2000公里高压决策的比赛。
GWM TANK 300 T2组别赛车亮相
除了正式发布车队，GWM还首次展示了为AXCR 2026改装的GWM TANK 300赛车版本。改装符合FIA安全标准和T2组别规则，并尽可能保留量产车基础。车内拆除了部分允许的部件，如地毯、顶棚和易燃材料。
安装了比赛所需的防滚架和安全设备。许多关键部件保持标准，如传动系统、排气管、涡轮增压器和冷却系统。悬架仅允许在原厂安装位置调整减震器，制动系统保持标准，但刹车片和刹车线可按规则调整。
此外，车辆还配备了应对赛道障碍的必要设备，如泥地轮胎、绞盘、救援装备等。大部分部件可从泰国经销商或商店购买，改装主要由泰国技师和本地合作伙伴完成，体现了泰国技术团队对车辆结构和赛车运动长期经验的潜力。
（编译：Jon ；审校：Woo；来源：泰国中文社thais.com）