Y车评 yautoshow
｜把事实带走 将观点留下｜
本期节目时长10分34秒，建议Wi-Fi环境下观看
吉利银河出新车了，就是全新轿跑——银河TT。先说结论：这台车给我的感觉，就是吉利想用20万以内的价格，造一台能跟SU7和Model 3掰手腕的运动轿车。而且，它确实有两把刷子。
外观第一眼，确实像SU7，尤其是侧面那个溜背的线条，这个没得洗。但走到车尾你会发现不一样，贯穿尾灯带108颗灯珠，还有三层立体层次感，配上三段可调电动尾翼，说实话，这个屁股的设计原创度和精致感，比车头更让我心动。
然后是配置，这台车是真舍得给。前双叉臂后五连杆悬架，全系标配；800V架构，标配；车顶激光雷达，你看得见。再加上Flyme Auto车机和那个叫“超级EVA”的智能交互机器人，我在极氪上体验过，反应快、有温度，不是那种傻乎乎的语音助手。换句话说，这台车在底盘、补能、智驾、智能座舱这几个硬核维度上，都没缩水。
空间方面我得夸一句，我173cm的身高，前排调好后排腿部三拳，头部因为是溜背造型剩三指左右，但坐垫够长，大腿承托很到位，坐着比前排还软和。后备箱里还有个隐藏彩蛋——后排出风口下面藏了个小冰箱，按一下就弹出来，这个小心思有点意思。
当然，槽点也有。后排没有物理遮阳帘，夏天肯定晒；其次椭圆形的液晶仪表，我个人觉得做成长条状视野会更舒服。
最后说价格。小道消息说起售价15-16万，顶配刚过20万。如果主销版本真控制在18万上下，那这车的性价比确实能打。这个价位现在要么是偏家用的全能选手，要么是配置缩水的入门运动车，真正把800V、激光雷达、高阶智舱和运动底盘整合在一起的车，凤毛麟角。
所以银河TT是一台思路很清晰的车，它不贪心，就盯准了20万以下、想要运动范儿又不想牺牲配置和空间的年轻人。如果动态试驾也能保持这个水准，那SU7和Model 3的潜在用户，真的值得多看它一眼。