小米发布会来了，这次不仅有新车，还有重磅新机
锋潮评测
2026-07-09 21:26
发布于广东
科技领域创作者
熟悉小米的机友都知道，现在的阿米在宣发上是真能稳得住。
没到点不放出一点消息，全靠米粉搁那瞎*儿乱猜。
到点了，就会跟现在一样来波腹泻式官宣…
呐，就在昨天。
小米同时甩出双大招。
其一，
REDMI Note 17 系列
，7 月 14 日 19:00 正式发布。
其二，坊间流传已久的小米汽车新系列正式公布——
SkyNomad（澎程）。
并且雷军预告很快发布，应该月底就会开个技术发布会。
既然这样，不跟大伙盘一波阿米这个月的新品，就有点说不过去啦。
先从人人买得起的 REDMI Note 17 系列开始。
REDMI Note 17
自从主打性能的红米 Note Turbo，从系列里独立出去后。
红米 Note 系列的打法，就已经很多年没变过了。
就是把耐用性和外围保障拉满的「体验小金刚」。
虽说平时动静不大。
但整个 Note 系列一直是红米销量的扛把子。
迭代十二年，总销量已经超过了 5 亿台。
而这次的 Note 17 系列。
官方也是一上来，就打出了「国民小金刚」的名号。
老规矩，先看外观。
这次官宣了两款机型的外观，看样子首发阵容里，只有 Note 17 标准版，以及 Note 17 Pro 两位选手。
只看背面设计的话。
该说不说，和上一代区别真的很大。
摄像头模组从居中大圆角矩形，变成了常规小方块，并且移到了左上角。
正常握持更不容易挡手了，这一点绝对好评。
右边的是 Note 17 标准版。
采用了和以往 Note 系列截然不同的设计，整个背面是紫色渐变色，还点缀着布灵布灵的星环纹理。
感觉…比 Civi 好看。
镜头也挺有意思。
远看是双摄，近看是单摄。
再
凑近点看，原来是两个镜头放一个圈。
只是这似曾相识的 Deco 设计，总让我不自觉想起一位故人。
是你吗，小米 11。
咳咳。
至于 Note 17 Pro，看上去会比标准版更精致些。
比如镜头 Deco 似乎用上了高透玻璃材质。
背板也用上了小清新的浅蓝色调，并带有一些云朵的纹理。
官方管这叫「晴空蓝」。
这波只能说和隔壁的“SkyNomad”配合得很好，也难怪要等到一起官宣呢。
外观设计还蛮不错的。
只可惜机哥盯着两台机子的边框瞅了好久，愣是没发现一处天线断点的存在。
看来都是塑料边框没跑了。
罢了罢了，忽略这些小细节。
咱们还是来看看 Note 17 系列真正的本领吧。
红米 Note 17 Pro 覆盖同档罕见康宁 GGV2 玻璃。
能撑住更高的 3 米防摔，通过 SGS、CQC 双金标五星抗摔认证；
同时也支持 IP66/IP68/IP69/IP69K 大满贯级别的防水。
分别代表它能撑住强力喷水、持续浸泡、高温高压喷水，以及…
更严苛的高温高压喷水。
光说不练假把式。
考虑到咱们日常生活中，接触到 80℃ 高温高压喷水的场景不算多。
So 阿米给 Note 17 Pro 安排上了「超高压冲水」测试。
有多高压呢。
需要四个人才能扶住，能把一台车车都直接冲走的高压水柱。
冲在 Note 17 Pro 上，就跟没事人一样。
看来这样的测试，对于小金刚来说还是太 ez 了。
建议下次加大难度，直接对着底部充电口和扬声器位置冲。
至于康宁 GGV2 玻璃。
它还有个大伙更熟悉的名字，
康宁大猩猩玻璃 Victus 2。
早在红米 Note 14 Pro 上就已经采用了。
相比传统的铝硅玻璃，有更强的抗跌落、防刮擦能力。
但咱就是说，上代 Note 15 Pro 不已经升级成自家的「龙晶玻璃」了吗。
这波算是牙膏倒吸了，看来成本保障对千元机影响真的很大。
不过官方做了防摔认证。
以及足球、榴莲冲击测试。
日常用的话倒是不用太担心。
至于核心配置。
两款机型都主打长续航，搭载了
REDMI 史上最大 9000mAh 电池
。
和 Turbo 5 Max 并列第一，对比上代又暴涨了不少。
正面则都采用
1.5K 120Hz OLED 窄边框直屏
。
应该和上代 Note 15 Pro 那块差不多。
至于 LCD，大伙就别念了。
你看看今年那些 LCD 新机，甚至能带着水滴屏震撼回归。
这年头，应该真没多少厂家，愿意认真做 LCD 了。
性能方面，不是这两台机子的重点，不用机哥说相信你也能猜到它们有几斤几两。
根据爆料。
Note 17、Note 17 Pro，分别搭载了
骁龙 6s Gen 4、骁龙 6 Gen 5
。
Emmm，怎么说呢。
高情商，省电 U。
低情商，这俩性能都被 2021 年的骁龙 870 吊打。
真要矮子里拔高个。
骁龙 6 Gen 5 会好不少，日常也还算够用。
对性能稍微有一丁点要求的，建议还是直接上 Pro 吧。
其实相对于配置。
机哥倒是更关心，这次的 REDMI Note 17 系列，要如何定价。
大伙应该都知道。
今年 AI 疯狂重创千元机市场。
成本暴涨的环境下，什么水滴屏、720P 之类的复古配置尽数回归。
而 Note 17 系列。
很显然，也受到了不小影响。
不然以红米的性格，今年 Pro 少说都得上个金属中框，性能也不至于给得这么抠抠搜搜。
但基础的配置，自家产品线最大电池、窄边框 OLED 屏幕，倒是能给的都给了。
而根据卢伟冰的微博，Note 17 系列还依然会配齐多维度保障组合。
也就是进水保啊、后盖保、碎屏保、电池保之类的。
这次雷军就官宣首销送「
五年
电池升级保」。
四年内电池健康度低于 80%，免费换电池。
第五年电池健康度低于 80%，免费换升级后的电池（+1000mAh）。
成本再 +10086。
再考虑到前几天，上代 Note 15 系列全系涨价 300 元。
以及红米产品经理的暗示…
这代 Note 17 系列不涨价，基本是不可能的事了。
或者通过降低内存到 6GB 起步，来强行按低起步价。
总之希望别涨太多吧。
哦对了。
此前爆料，Note 17 系列还有个超大杯。
可能叫 Note 17 Pro+ 或者 17 Pro Max。
据说会用上 10000mAh 超大电池，天玑 7500，以及 2 亿像素主摄。
发布时间会稍晚一些。
想要配置和续航再好些的话，可以再蹲蹲超大杯。
OK，再来看小米的新车。
小米澎程
说出来怕你不信。
早在小米 YU7 发布半年之前，这小米的首款增程 SUV，就已经在跟着自家两位老前辈一起冬测了。
满打满算，路测了整整三年。
谍照拍了三年，米粉等了三年。
你知道这三年我是怎么过的吗？！
好在如今总算是准备把这盘大菜端上来了。
小米汽车已经官宣，新系列名叫「SkyNomad」，直译过来叫天空游牧者。
而中文名也定了，就叫「小米澎程」。
澎湃的增程，同时也有鹏程万里的寓意，确实比寻天听着更有内味一些。
官方 Slogan 叫“一车一世界，自在即澎程”。
不过啊。
以前「
小米汽车
」说惯了，突然来个「
小米澎程汽车
」，念起来多少是有点不顺口。
要不…
就简称「小澎汽车」吧～
小鹏：不嘻嘻。
至于新系列的首款车型，就是一台七座的
全尺寸增程 SUV
。
光是看这霸气侧漏的侧颜，就知道这玩意绝对是
对标 L9、M9 的“九字辈”选手。
嗯，咱们姑且就叫它「澎程 N90」吧。
和偏运动的 SU7、YU7 相比，N90 这套方盒子设计语言明显偏家用。
是带上两边父母一起出游都坐得下的程度。
空间不仅大。
还很灵活。
宣传得房率的车企不少，但宣传户型图的车企，你见过吗？
具体来说，澎程 N90 是常规 2+2+3 布局 SUV。
但前排座椅可以旋转 180%，配合后排座椅向后滑动。
就可以形成一个能支起小桌板打牌的对坐空间！
讲真，座椅旋转倒不是什么新鲜玩意。
像是二排能旋转的，零跑刚发布的 D99；
又或者前排能旋转的，宝宝巴士极氪 MIX。
但这俩都是 MPV 啊。
像澎程这样座椅能旋转的 SUV，还真就是大姑娘坐花轿头一回。
此外还有些小细节。
比方说小桌子不仅能放在地上，还能直接怼在杯座上。
以及前排座椅旋转后，扶手箱似乎能通过电动滑轨
弹射
滑动到不同位置。
总之，座椅灵活度是拉满了。
小米汽车？No。
小米之家，Yes！
同时这也是小米第一台
增程
动力的车型。
可能有机友要说了，2026 年不都卷纯电了吗。
增程油不油，电不电的，到底有个啥用。
诶，我看你是不懂哦。
现在的旗舰增程，一般都会给配上大电池。
像是零跑 D19 增程，最大给到了 80 度电，CLTC 500km。
N90 应该也差不多。
通勤当成纯电车来开，一周充一次应该问题不大。
而且。
这辆车车定位户外，既然都主打户外了，你总得开长途吧。
开到荒郊野外前不着村后不着店的。
你说你没续航焦虑，绝对是不可能的。
这时除了一块电池外还有一箱油的话。
那可就安心多了。
再加上都户外了你得露个营吧，得外放电吧。
大电池再加上增程器，露营基本可以敞开来用了。
然后据说还有个带车顶升降帐篷的 Max 版本。
真·露营神车。
至于智能化这块。
按照小米的风格，指定也会全部配齐。
测试车上就有激光雷达，端到端应该是稳了；车规级的澎湃芯片，算算日子也是时候该上车了。
像底盘啊、操控以及更多舒适化配置，就得等官方来揭晓了。
放心，不会等很久。
大概率月底就会开一场技术发布会，8 月就正式上市。
我说一个数。
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