6月份,零跑单月销量突破9万辆,再次巩固了新势力领头羊地位。不过当下的市场竞争也很激烈,它需要进入更多的细分市场,例如此前尚未涉足的中大型MPV市场,与腾势D9等车型展开竞争。
零跑D99
零跑D99整车采用子弹头造型设计,线条流畅而富有张力,前脸配备分体式百万像素DLP投影大灯,科技感十足。
车身侧面采用中大型MPV经典造型,尾灯与尾窗直接相连,形成贯穿式视觉效果,同时配备ISD智慧交互灯幕功能,可在特定场景下与外界进行灯语交互,科技感还是比较强的。
后备厢容积为706L,第三排放倒后可拓展至2890L。全车共设有43处储物空间,日常带娃出行时的零碎物品都能找到妥帖的收纳位置。
同时,零跑D99还支持多种空间变换模式,二排可纯平放倒成床、三排可180度放倒成床、二三排联合放倒成床,三排座椅还支持钓鱼座功能。
语音交互方面,支持六音区独立识别及13种方言混说,前后排乘客可独立下达指令互不干扰。
此外,新车还全系标配主动AES紧急避让功能,进一步提升安全性能。
充电方面,峰值快充功率超460kW,30%-80%充电仅需约15分钟,15分钟可补能超350km,同时还支持6kW的对外放电。
腾势D9
腾势D9延续了家族式的“优雅之势”的设计理念,前脸采用直瀑式中网设计,搭配L形镀铬饰条与LED大灯,呈现出强烈的视觉冲击力。
车身线条舒展流畅,整体造型沉稳大气,更偏向传统商务MPV的典雅风格,适合商务接待及正式场合的使用需求,也适合一部分家庭用户。
3110mm的轴距为车内三排乘客提供了充裕的腿部空间,乘坐舒适性方面得到了保障。
仪表盘为10.25英寸全液晶仪表,APP远程控制功能涵盖智能寻车、遥控驾驶、手机遥控全场景自动泊车及智能召唤等,整体上达到了同价位车型的一流水平。
动力方面,腾势D9采用前置单电机,功率为230kW,总扭矩为360N·m,0-100km/h加速时间为8.6秒。
电池方面,这款车搭载103kWh刀片电池,CLTC工况下纯电续航里程为620km,配合快充功能,可以在很大程度上解决续航焦虑的问题。
同时,这款车还支持6kW的对外放电功能。
此外,这款车还配备了智能防晕车系统,有效减轻乘员的晕车不适感。
腾势D9凭借比亚迪成熟的三电技术、深耕市场的口碑积淀和商务MPV的精准定位,稳稳占据高端家用、商务接待的主流市场,是稳妥不出错的标杆选择。零跑D99作为后发挑战者,以1000V高压平台、双电机强劲动力、空气悬架、超大空间与极致科技座舱,打出了越级产品力。