问AI · 维斯塔潘退赛是否暴露车队内部决策裂痕?
日前,红牛F1车队领队梅基斯解释了为何拒绝车队车手维斯塔潘要求更换动力单元、更改赛车设定的请求。
在英国大奖赛的正赛之前,维斯塔潘要求车队更换动力单元,并更改赛车调校,他在排位赛中感觉动力单元异常,最终仅仅夺得第七名,而他的队友哈贾尔是第五名。然而红牛并没有听取维斯塔潘的意见。最终,维斯塔潘在正赛第48圈冲出赛道退赛。
红牛领队梅基斯为车队的决定辩护,他说:“排位赛后,很明显我们对赛车的平衡非常不满意,改变赛车调校就意味着只能从维修区起步,我们知道带着不完美的平衡进入比赛会很艰难,但我们仍然觉得这比从维修区起步更能取得好成绩。”
维斯塔潘坚决要求更换动力单元并更改赛车调校,即便要付出从维修区起步的代价,然而,这次红牛并没有听取他的意见,这无疑是一个很重要的节点。要知道,之前红牛车队可从不会无视维斯塔潘的意见,我们经常看到的新闻是,因为车队听从了维斯塔潘的意见,红牛再次取得一场大胜。
所以,红牛高层对维斯塔潘极为不满的传闻可能是真的,他们希望维斯塔潘放弃离队条款,至少为红牛效力到2028赛季结束,然而维斯塔潘选择了拒绝。有报道称,红牛新老板小马特希茨对此极为愤怒。
之前,红牛经常被称为维斯塔潘一个人的车队,他在红牛有着极大的话语权,然而,事情已经悄然发生改变。或许,在这个夏休期,维斯塔潘就将做出他的决定。
作者声明:个人观点,仅供参考