这2条高铁将开启全线施工图审核工作，离开工不远了！

今年有不少铁路前期工作快速推进，其中有2条时速350公里高铁将开启全线施工图审核工作。阜黄高铁安徽、湖北、河南三省分段施工图审核招标今年已陆续发布，7月初合宿高铁泗县至宿迁段施工图审核招标公告发布。

在铁路标准化规划建设流程中，铁路项目开工前需完成施工图审核及批复，未经审核或审核不合格的图纸严禁用于工程施工、监理招标与现场建设。审核环节将系统性审核线路桥梁、隧道、路基、站房、四电配套等全部工程图纸，同步完成全线施工图预算复核与优化调整等。

一般来讲，施工图审核完成并取得批复后，建设单位即可启动施工公开招标。

新建京港高铁阜阳至黄冈段是“八纵八横”京港（台）高速铁路西线通道工程，已纳入国家十五五规划纲要、皖豫鄂三省2026年度重点开工项目清单，力争2026年三季度启动全线施工建设。

项目可研报告已于2025年底取得正式批复，正线全长317.573公里，设计时速350公里，工程投资499.5497亿元，桥隧比84.60%。全线共设阜阳西、阜南、淮滨南、潢川南、新县北、红安、麻城西、武汉新洲、黄州等车站。

今年3月安徽段率先启动施工图审核招标，4月湖北段施工图审核招标，6月初河南境内施工图审查咨询服务招标启动，至此阜黄高铁三省分段施工图审核招标全部落地，将进入全线施工图审核阶段。

与此同时，今年以来项目环评工作也在快速推进，配套环评工作同步推进，5月发布项目环境影响报告书第二次征求意见公示，7月2日生态环境部官网公示阜黄高铁环评文件受理清单，这也意味着该高铁环评已正式进入国家审批程序，批复在即。

未来建成后，该高铁将形成北京经雄安、商丘、阜阳、潢川、红安、黄冈直达深圳的全程350公里时速高速客运通道，沿线的淮滨、潢川、新县等原交通薄弱县域直接接入全国350公里高铁主干网，可大幅压缩皖北、豫东南至鄂东、武汉都市圈的时空距离。

合宿高铁泗县至宿迁段是合肥至宿迁高铁全线关键断点工程，也是我国京沪高铁第二辅助通道的联络线，已列入江苏省2026年确保开工重大交通项目、安徽省2026年计划开工重点高铁。

该段线路北起宿迁洋北线路所，衔接在建潍宿高铁宿迁东站，向南途经泗洪县，跨苏皖省界接入既有泗县东站，线路总长71.8公里，其中新建正线约59公里，总投资估算100.25亿元，新建泗洪北站。

这条高铁其实两三年前项目可研阶段工作就已完成得差不多，当时都列入了储备开工计划，但后来该高铁推进缓慢，甚至处于搁置状态，以至于之前获得的用地预审审批等快要过期了。

为此，江苏段用地预审2025年底重新获批，安徽段用地预审与选址意见书今年6月底也已重新取得批复。

今年为止，该高铁最有节点性意义的是，项目全线建议书顺利在6月底取得批复，标志着项目批复在国家层面取得实质性进展。

趁热打铁，7月3日江苏省正式发布该段施工图审核项目招标公告，这也意味着这些年推进缓慢的这条跨省断头路迎来开工前期关键节点。

未来建成后，完整的合宿高铁将形成合肥直达青岛、烟台的直线高速通道，无需绕行京沪高铁徐州枢纽。