7月3日晚国内油价下调落地时，广西南宁有位车主晒了加油单，95号加满50升，比6月初少花了42块多，单升降幅接近0.85元，是这轮调价里全国最高的区间值。 那轮是年内第4次油价下跌，汽、柴油每吨分别降950、915元，也是今年首次出现三连跌——6月4日、6月18日、7月3日，三轮调价连续往下走，目前92号汽油大部分地区已经到7.16元/升，95号大部分地区跌回7元时代，全国均价7.65元/升，0号柴油全国均价更是到了6.80元/升，汽柴油零售价整体跌到近4个月的新低。 跑南宁到柳州线的网约车师傅算过，烧油的车每天跑300公里，调完之后比6月初每天少花12块左右，一个月下来能差出三百多。
今天是2026年7月7日，周二，新一轮也就是年内第14轮油价调整刚进入第二个工作日统计，距离下次调窗口7月17日晚还有10天。 这轮开局是250元/吨的下调预期，因为今天国际油价小幅回升，美国原油WTI盘中报68.73美元/桶，涨0.06%，布伦特原油报72.14美元/桶，涨0.02%，国内预期跌幅缩了10元/吨，目前测算是下调240元/吨，换算到零售端，就是92号降0.19元/升，95号、0号柴油降0.2元/升，50升油箱加满的话，和当前价比还能再省9到11元。
这两天贸易圈传得比较多的是沙特的8月原油官价，面向亚洲的阿拉伯轻质原油，官方售价下调了11美元/桶，最终定价比迪拜和阿曼均价低1.5美元/桶，翻了下公开数据，这是2000年以来沙特单次下调OSP的最大幅度，上一次出现这么大幅度的调价还是2020年油价战期间，属于典型的市场份额防守型操作。
背后的动因和上月的美伊协议有关，协议落地后霍尔木兹海峡复航，波斯湾之前积压的原油开始集中往外运，沙特核心出口港拉斯坦努拉港的发货量已经回到战前90%的水平，不主动降价，货就很难抢到亚洲买家。
另一边OPEC+的增产节奏也没停，7个核心产油国8月日均产量再增18.8万桶，已经是连续第五个月增产，供应端的宽松基调暂时没变。
目前全国的零售价区间，高位地区比如重庆92号7.25、95号7.66、0号柴油6.90，广西92号7.24、0号柴油6.88，整体都比6月初低了0.7到0.85元/升。
240元/吨的预期降幅已经是发改委50元/吨调价门槛的4.8倍，目前计价周期仅过2个工作日，最终调整幅度以发改委7月17日发布的公告为准。