上周去加油站加95号，扫完付款码瞅了眼小票，比6月20号那次加的同规格油少了41块5，问了下穿蓝马甲的加油员才知道，7月3日24时刚完成2026年第13轮成品油调价，这轮汽油直接降了950元/吨，柴油降了915元/吨，折算到升价就是92号每升降0.78元，95号降0.83元，0号柴油降0.79元，是2026年开年至今单轮降幅最大的一次调整，之前说的“7月刚大跌的油价要继续大跌”还真不是瞎喊。
今天是7月7日，新一轮也就是第14轮调价的计价周期刚走到第3个工作日，目前统计到的预计下调幅度是240元/吨，折算到升价的话，92号大概降0.18-0.19元/升，95号和0号柴油降0.20元/升左右，加满50升的家用车油箱，到时候去加能比现在再省9-11块。
今天最新的各地挂牌价已经更新了，北京地区92号汽油7.18元/升，95号7.64元/升，0号柴油6.87元/升；山东地区92号7.14元/升，95号7.66元/升，0号柴油6.74元/升；海南还是全国最高，92号挂到8.29元/升，陕西92号7.07元/升是目前全国最低的档位，0号柴油已经有河北、河南、山西等多个省份掉到6.6元/升区间，河北0号柴6.65元/升，山西6.63元/升。
截至7月7日0时的国际原油盘面，纽约商品交易所WTI原油微涨0.06%，每桶报价68.73美元，布伦特原油微涨0.02%，每桶报价72.14美元，整体还是在68-72美元的窄幅区间波动，对比2026年4月冲到过的120美元/桶高点，三个月时间已经跌了近四成，之前美以伊冲突带来的地缘溢价基本已经吐完了。
这轮下跌的支撑因素里，美国推动并协助阿联酋及其他产油国恢复海运通道是个关键点，6月起海湾地区的原油出口就开始回暖，虽然局部还有供应中断的风险，但亚洲这边进口量减了，非中东产油国的出口量往上提了，加上国际能源署IEA协调投放的创纪录战略储备，国际油价才一路往下走。
还有两个之前没怎么被提到的因素也在压油价，一个是阿联酋5月已经正式退出OPEC+的减产协议，把2027年的产能目标从350万桶/日提到了500万桶/日，另一个是沙特阿美刚公布的8月销往亚洲的轻质原油官方售价，直接砍了11美元/桶，比市场之前预期的砍幅多了快3美元。
现在的240元/吨预计下调幅度，已经是发改委50元/吨调价门槛的4.8倍，剩下的7个工作日就算国际油价小幅反弹，只要不出现单日暴涨超10美元/桶的极端情况，这轮下调的基准已经站住了，当前多数机构的跟踪样本都指向这轮会继续下调，最终调价结果还要看剩下7个工作日的国际油价移动平均值。
按百公里耗7个油的家用车、月跑1500公里的通勤强度算，7月3日这轮调完之后，每个月的油费已经比6月降了快31块，要是7月17日这轮真的按240元/吨的幅度落下来，每个月又能再多省7-8块，刚好够买一杯常规杯的蜜雪冰城柠檬水。
现在到7月17日24时调价窗口还有10天，要是油箱剩余的油量还在1/4以上，完全不用急着去加满，卡着17号调完之后的时间去加更划算，最近有长途出行计划的也可以稍微往后挪两天，高速上的服务区油价和城区挂牌价是同步的，一样能享受到下调的红利。
不过要注意，民营加油站的低价有时候是乙醇比例稍高，或者标号有轻微浮动，要是跑长途上高速的话，还是尽量加主营站的油，免得中途出动力不足的问题，城区通勤代步的话，民营站的差价还是挺香的。
另外这次下调是针对主营加油站的挂牌价，部分民营站可能会提前跟着下调幅度走，也可能等调完之后再降，要是常去的民营站有熟人的话，可以问下老板最近的降价节奏，能蹲到更低的价。
哦对了，刚才刷同类型的油价笔记，看到有陕西的车友说当地民营加油站92号已经做到6.95元/升了，比挂牌价还低1毛2，你们那边今天加油是多少钱一升？ 有没有碰到加油站偷偷搞满减或者送矿泉水的活动？