7月7日周二，早上八点半的济南，经十路旁边的加油站已经停了两辆待加的车，加油机侧面新贴的价目条还翘着个小角：92号7.14元/升，95号7.66元/升，0号柴油6.74元/升。 常来加的车主扫付款码的时候会多看一眼，上周同一时间来，92号还是接近8块的价，50升的家用车油箱加满，这周比上周少掏约40块。
这轮降价是7月3日24时落地的，国内汽柴油价格同步下调，汽油每吨降950元，柴油每吨降915元，是2026年第13次油价调整，也是今年以来的第四次下跌，单吨降幅超过了910元。
折算到加油站的零售端，每升价格降0.76元到0.85元。 家用车按50升油箱算，加满一箱的差额就是40块上下，刚好够工作日中午加份外卖的小菜，或者给车上补两瓶玻璃水。
算上6月份的两次下调，这已经是国内油价连续第三次下跌，三次累计下来，每升价格降了超过1.6元。 这次降价之后，各地92号和95号汽油普遍回到了7元区间，0号柴油在部分区域已经进了6元区间。
不同省份的报价有差异，整体是东部沿海偏低，中西部略高的格局，个别区域因为运输成本、区域定价规则的原因，会和主流区间拉开明显差距。
浙江地区92号7.15元/升，95号7.61元/升，0号柴油6.81元/升，和山东的价差只有几分钱，跨省跑高速的车不用特意绕去邻省加。
往西南走价格逐步往上，四川89号6.75元/升，92号7.28元/升，95号7.78元/升，98号8.88元/升，0号柴油6.88元/升；贵州89号6.89元/升，92号7.31元/升，95号7.72元/升，98号8.72元/升，0号柴油6.93元/升；云南92号7.32元/升，95号7.86元/升，0号柴油6.90元/升。
西北几个省份的价格又稍低一些，陕西89号6.67元/升，92号7.07元/升，95号7.47元/升，98号8.54元/升，0号柴油6.72元/升，是除了海南西藏之外92号最低的省份，跑长途的货车司机如果路过陕西，大多会顺路把油加满；甘肃89号6.63元/升，92号7.17元/升，95号7.66元/升，98号8.23元/升，0号柴油6.73元/升；青海89号6.70元/升，92号7.13元/升，95号7.65元/升，98号8.33元/升，0号柴油6.75元/升。
两个区域的报价一直和其他省份拉开差距，海南92号到了8.29元/升，是全国最高的区间，哪怕是和最低的陕西比，同样加50升92号，海南要比陕西多花61块，够在海口吃一碗加辣的海南粉再加个蛋；西藏因为运输和区域定价的原因，89号7.61元/升，92号8.06元/升，95号8.53元/升，98号到了9.50元/升，0号柴油也到了7.37元/升，高原上的车用油成本一直偏高，这次降价之后98号还是没跌破10元。
这轮降价的传导源头在国际原油市场。 近期国际油价持续承压，纽约商品交易所轻质原油期货收在68.78美元/桶，布伦特原油期货收在72.12美元/桶。
技术面上看，原油连续下跌之后进入了前期的成交密集区，整体是震荡偏弱的格局。 均线系统偏空排列，短期均线压着价格走，反弹的空间有限。 下方的支撑在逐步加强，前期快速下跌的抛压已经释放了一部分，继续大幅下跌的动能反而弱了。
供应端的变量最近比较多，阿联酋的原油出口量明显涨了，中东地区的产量和出口都在恢复，市场对供应过剩的担忧慢慢升温。 也有机构提到，现在不能直接判定油价会一直跌下去，霍尔木兹海峡的航运恢复还需要时间，产能回到高位也得等一阵，地缘风险没有完全消，这些都会影响后续的油价走势。
国内下一轮油价调整窗口定在7月17日24时，目前已经到了统计的第二天，当前的跌幅已经远远过了下调的标准线。 初步测算下来，预计下调250元/吨左右，折合每升大概0.20元。 如果这次下调兑现，国内油价会迎来今年的第一次"4连跌"。
按当前各地92号7.1到7.2元/升的报价算，再降0.2元的话，很多地方的92号会跌破7元/升。 目前国际油价没有明显的反弹信号，7月的这轮调价继续下调的概率不低。