2026年7月3日晚上11点半，我在小区门口的加油站碰到开网约车的老周，他刚加完50升92号，举着付款码给加油员看，嘴里念叨“咋又便宜了”。
我凑过去扫了眼小票，单价7.15，加满花了357块5，比他6月10号那次加同样的数，少了37块2。 他才反应过来，说早上刷短视频看到说当晚12点降价，本来想熬到过了12点再加，跑最后一单忘了时间，没想到就算按旧价算，也比半个月前便宜不少。
他说的降价，就是7月3日24时落地的那轮调整，汽柴油每吨跌了超910块，算下来是近段时间以来的第三次连续下跌。 92号汽油的全国均价已经跟着跌回7.16元/升，老周他们跑网约车的，对这个数字敏感度比普通人高，毕竟一天跑两百公里，每升差一毛，一个月就能差出小一百。
很多人以为三连跌落地就结束了，其实新一轮的统计周期已经开了。 下一次调价窗口是7月17日24时，10个工作日的统计期，到今天（7月7日，周二）刚走到第2个工作日。
目前算出来的原油变化率是-4.03%，预计每吨还要再下调240块，这个数字已经超过50元/吨的油价下调标准了，换算成升价的话，汽柴油大概还能再跌0.19到0.22元。
也就是说如果后面8个工作日没有大的反弹，7月17日过后，加满50升的92号，还能再比现在省9到11块。 老周听完掏出手机设了个提醒，说17号那天要是跌幅没缩回去，就专门绕去加油站加满，跑周末的活儿能多赚杯奶茶钱。
不过国际面的走势这两天有点飘，截至7月7日0点的数据，美国轻质原油WTI报68.73美元/桶，微涨0.06%，布伦特原油报72.14美元/桶，微涨0.02%。
之前霍尔木兹海峡闹过一阵通行问题，后来逐步重新开放，国际油价已经落回战前水平了，这两天的小涨暂时还没影响到国内的变化率统计。
倒是OPEC+那边刚出的消息，7月5日开了线上会，定了从8月起再上调产量配额18.8万桶/日，这是继6月、7月之后，连续第三个月实施同等规模的增产，相当于他们2023年达成的减产协议，现在正按既定节奏稳步退出。
这次新增的产量主要来自波斯湾地区和俄罗斯，刚好这两个地方都是地缘风险最集中的地带。 霍尔木兹海峡现在虽然通了，但伊朗那边一直没松口，往后说不定会以“服务费”或者军事摩擦的名义，干扰油轮通过；俄罗斯那边更不用提，乌克兰对炼油厂、输油管道和储油设施的无人机袭击已经成常态了，最近还有愈演愈烈之势，两边的供给都不算稳。
我把这几个消息拼起来看，后面8个工作日的变数不算小，但现在刚统计了2天，240元/吨的预期跌幅还在，至少目前还是踩在下调红线上的。
说回今天（7月7日）的最新报价，三连跌落地后，92号汽油的全国均价已经锚在7.16元/升，翻了下目前已更新的省级主营报价，多数省份的92号都落在7.1到7.25元/升的区间里，95号普遍在7.6到7.7元/升浮动，98号除了少数地区仍高于8.3元/升，其余大多在8到8.2元/升；0号柴油跟着跌势，多数省份已经进入6元区间，只有个别偏远地区还在7元以上。
我下午翻了下评论区，有不少人问要不要现在就去加满，其实没必要，现在离7月17日还有10天，就算后面跌幅收窄，只要不翻成正值，17号过后还是会降，顶多少降几毛，不会亏。 反而要是现在加太满，停10天也费油，不如等16号晚上再看一眼最终的预测跌幅，再决定要不要提前加。
老周说他已经把17号的提醒设成了“调价后第一箱”，他说他们跑车的群里已经传开了，这两天加油不用急，反正三连跌都挨过来了，也不差这10天。
刚才刷了下几个油价监测的更新，今晚的国际油价还在窄幅波动，WTI和布伦特的涨幅都没超过0.1%，对明天的统计数据影响不大。 目前的240元/吨跌幅，暂时还没有回缩的迹象，剩下的8个工作日里，只要OPEC+的增产消息没有反复，霍尔木兹那边也没有突发摩擦，当前的预期跌幅大概率能稳住。
要是最近有跑跨省长途计划的，也可以等17号调完价再走，要是实在要现在走，出发前查下途经省份的油价，有些相邻省份的92号价差能到1毛5，加一箱也能省个七八块，不用非盯着家门口的加油站。