7月3日24时那波降价落地后，我昨天（7月6日）路过常去的民营站，92号挂牌已经换成7块1毛8，擦油枪的小伙子说，周末两天来加满的车主，50升的桶普遍比上个月省三十多。
这轮是2026年年内第4次油价下跌，也是近6年最大的单次降幅。 发改委给的官方数是汽油每吨降950，柴油降915，摊到升价上，全国平均92号降7毛5，95号降7毛9，0号柴油降7毛8。 50升的普通家用车油箱，加92号比调价前少花37块5。
算上这轮，今年油价已经是"三连降"——6月4日、6月18日、7月3日三次下调加起来，汽油累计降了1990元/吨，柴油1915元/吨，零售端累计掉了1块5毛7到1块7毛5，之前破8的92号普遍回到了7元区间。 2026年到现在总共调了13次价，八涨四跌一搁浅，虽然连降三轮，全年整体还是净涨了570元/吨左右。
7月6日的最新挂牌价各省差得不算小，挑几个常用的：
北京92号7.18，95号7.64，98号9.14，0号柴油6.87；
上海92号7.14，95号7.60；
广东92号7.20，95号7.80；
山东92号7.14，95号7.66，0号柴油6.74。
海南还是全国最高，92号挂到8.29，95号8.80；新疆最低，92号只要6.98。 云南、陕西、四川、辽宁这几个省不是全省一口价，同一个市里不同区域油站还能差个一毛两毛。
下一轮调价窗口是7月17日24时，10个工作日的统计周期今天（7月6日）刚走完第一个。 目前原油变化率在-4.09%左右，预计下调250元/吨，折合升差不多0.2到0.22块，已经远超过50元/吨的下调红线。
上周六（7月4日）国际油价其实微涨了一点点，WTI收在68.78美元/桶，涨0.13%，布伦特收72.12美元/桶，涨0.45%。 机构那边看空的不少，摩根士丹利说霍尔木兹海峡通航恢复比预期快，美国原油出口还在高位，亚洲这边采购需求又软，2027年市场大概率重回过剩。 高盛的判断差不多，说亚洲对中东原油的需求降温，现货价比远期还低。 美国现在的原油产量已经破了1390万桶/日的历史新高，OPEC+七国打算延续月度增产，8月拟再多加18.8万桶/日，之前几轮的增产大多是纸面计划，这次7、8月的增量估计能实际落地。
不过现在才刚到统计首日，剩下9个工作日国际油价要是往上走，跌幅还会收窄，目前的250元/吨只是初始参考值。
前几天看到有车主说这次降得多，想把备用油桶填满，其实没必要，家用车油箱长期低于1/4容易积冷凝水，反而不好。 真要省，记一下常去油站的会员日，民营站普遍比挂牌低两三毛，高速服务区的油现在也不比市区贵多少，跑长途顺路加就行。