小区业主群今早炸了一下，有人发了张加油站的价目表照片，7月4日凌晨刚调完价，楼下的92号汽油挂到了7块零9分，95号7块6毛8。 跑网约车的王哥接了句，说他上周加满一箱还花了376，这周再去估计350就能拿下。
这是2026年的第13次油价调整，也是连续第三次往下掉，这次的降幅是近6年来最大的单次调整，汽柴油每吨分别降了950块和915块，叠加上6月里的两次下调，最近这三个月油价累计跌了近2000块每吨。
现在全国大部分地区的92号汽油都已经低于7块1毛6每升，95号全国均价掉到7块6毛5，重新回到7元区间，0号柴油更普遍跌进了6元时代。 物流端的感受比家用车更明显，跑城配的4米2轻卡一箱油300升，这次调完每升比6月初便宜了快8毛，一箱就能省240，一个月跑四箱就是近千把块，相当于多跑两单的毛利。
不过也不是所有地方都踩进了7元线，海南的95号现在还挂在8块2毛9，是全国最高的点位，新疆的92号已经掉到6块9毛8，两地差出一块三还多，跑西北线的半挂司机很多会特意算好路线，在新疆境内把油加满再走。
下一轮的调价窗口定在7月17号晚上，现在刚进本轮计价的第一个工作日，预降幅度已经拉到了250块每吨，远超50块每吨的下调红线，折算到加油站的升价，每升还能再掉2毛到2毛2，50升的家用车加满，比现在的价位还能再省个10块左右。
这两天国际油价其实有点小幅反弹，7月4号的收盘数据，美国WTI原油每桶68块7毛8，涨了0.13%，布伦特原油每桶72块1毛2，涨了0.45%，主要是霍尔木兹海峡最近的航运效率有所回暖。 但业内多数观点认为，这点回调不代表油市已经进入供给过剩的周期，海湾产油国的产能修复进度慢，航运保险和运力的约束还在，美国出口的原油大多是轻质低硫品类，和全球炼厂偏好的中重质原油有结构错配，再加上中东地缘冲突时不时反复，中长期的原油供给压力还是有的。
国内油价的计价周期是按十个工作日的国际原油均价来算的，会有一定滞后，所以哪怕最近两天国际油价微涨，本轮的统计暂时还是维持着跌势。
要是最近油表剩得不多，不用特意赶在调价前去加，要是油灯刚亮，加个20块的够开到17号就行，没必要凑整加满。