问AI · 梅基斯提到的全面审查将如何提升赛车可靠性？
虎扑07月06日讯 据赛车运动网站消息，在马克斯-维斯塔潘因赛车失控退出英国大奖赛后，领队洛朗-梅基斯为其赛车的可翻转尾翼设计进行了辩护。此前在奥地利排位赛，维斯塔潘的赛车同样因为尾翼未完全闭合而冲出赛道。
梅基斯表示：“我们当然清楚在红牛环赛道发生了什么，我不打算深入细节，因为我觉得这不合适，但我们确实弄清了故障原因。”
“从今天的初步分析来看，我们遭遇了另一种类型的故障。但这并没有让情况变得更好。显然，在这一连串事件中，故障是否相同其实并不重要。我们将全面审查整个系统，确保不留任何隐患，杜绝此类事件再次发生。”
“我们已经带着这个概念跑了相当多的比赛。现在下结论说这是概念本身的问题还是其他原因还为时过早。但在这方面，我们肯定会不遗余力地排查，所有可能的方案都在考虑之中。”
在迈阿密大奖赛周末，红牛引入了与法拉利类似的“马卡雷纳尾翼”，在这种设计下，整个尾翼上翼面会旋转大约180度，而不是像传统那样被推或拉到一个更平的角度。人们认为这种设计能带来显著的性能优势，但其驱动机制更为复杂，且在翼面旋转阶段，流经翼面的气流路径也更加曲折。