“法国40天投降”“黎塞留级主炮全放前面是个笑话”“达喀尔被英军摁着打”——这些标签，是法国黎塞留级战列舰身上最冤的刻板印象。
网上随便一搜，到处都是“全前置主炮是脑残设计”“380毫米主炮威力不足”“黎塞留号在达喀尔被英军暴打”的段子。好像这艘法国海军史上最大的战列舰，除了逃跑和投降啥也不会。
但事实真的如此吗？
今天不吹不黑，就拆8个你肯定听说过的“传说”，看看里面有多少水分。
谣言一：“把全部主炮放在舰首，是个脑残设计”
这是黎塞留级身上被骂得最多的槽点。两座四联装380毫米炮塔全部堆在舰首，后部火力几乎为零。
但法国人不是傻子。
这个设计的逻辑很简单：在《华盛顿海军条约》35000吨的吨位限制下，把主炮全部前置，可以大幅缩短需要重装甲保护的装甲带长度。省下来的重量，全部拿去加强重点区域的防御。
换句话说，黎塞留级的全前置主炮不是“设计缺陷”，是在条约枷锁下的最优解。
代价确实有——后向火力弱、一座炮塔被击中可能引发另一座殉爆、舰体后半部分空间利用率低影响了居住性和物资储备——但用这些代价换来的是在吨位限制内尽可能强的火力和防护。
谣言二：“380毫米主炮炸膛，说明这炮有严重缺陷”
这个说法，比“威力不足”流传得更广。
1940年9月达喀尔之战，黎塞留号向英军开火时，2号炮塔出了问题。第二轮齐射中，7号炮管炸膛，8号炮管严重臌胀变形。几天后清理剩余炮管时，1号炮管也炸了。
炮管炸了，但问题出在炮弹，不在炮。
事后调查发现，黎塞留号当时携带的穿甲弹存在设计缺陷——弹底有四个空腔，原设计用来装填毒气，由一个底帽保护。开火时膛内高压将这个底帽震碎，碎片穿过空腔直接引爆了弹头内的炸药。炮弹在炮管里就炸了，炮管当然承受不住。
这不是“炮不行”，是“炮弹不行”——两者有本质区别。
谣言三：“黎塞留级的装甲防护很弱”
又是一个被“乳法”段子带偏的误解。
黎塞留级主装甲带厚330毫米，主炮塔正面装甲厚430毫米。相比之下，俾斯麦级舷侧装甲320毫米（几乎垂直）。谁厚？黎塞留。谁的倾角更科学？还是黎塞留。
更重要的是，全前置主炮布局省下来的重量，全堆到装甲上去了。在35000吨级的条约战列舰中，黎塞留级的防护是被公认的顶级水平。
“纸糊的”这个标签，贴不到黎塞留身上。
谣言四：“黎塞留级是法国投降的象征，根本没打过仗”
这是最不公道的一句评价。
1940年6月，法国投降时黎塞留号尚未完工，紧急转移至法属西非的达喀尔。1940年9月，英军发动“弩炮”行动，黎塞留号与英国战列舰“巴勒姆”号、“决心”号交火。
虽然380毫米主炮因炸膛和减装药未能命中，但黎塞留号的152毫米副炮成功击中了“巴勒姆”号，达喀尔240毫米岸防炮（部分由黎塞留号一号炮塔的船员操作）也命中了“巴勒姆”号4发。维希法国的“贝韦齐耶”号潜艇则击伤了“决心”号战列舰。英军舰队最终被迫撤退。
1942年11月，二号舰让·巴尔号在卡萨布兰卡——仅有一座主炮塔可用——单舰对抗美军“马萨诸塞”号战列舰和航母舰载机的联合攻击，最终被击伤坐沉。一艘只装了一半主炮的未完工战舰，硬扛了一整个美军舰队——这叫“没打过仗”？
1943年，黎塞留号赴美接受全面改造，加装雷达和盟军制式防空武器，随后划归英国远东舰队，参加了太平洋战场的对日作战。
从大西洋到印度洋到太平洋，黎塞留号是二战中为数不多在三大洋都留下航迹的战列舰之一。
谣言五：“黎塞留级的四联装炮塔是法国人的异想天开”
四联装炮塔确实少见，但绝不是“异想天开”。
黎塞留级的四联装炮塔实际上是敦刻尔克级330毫米四联装炮塔的放大版。炮塔内部由一道45毫米厚的中央隔墙分成两个独立的半炮塔——每半座炮塔的两门炮共享一套装填机构，但两侧相对独立。一侧被击中，另一侧至少有机会幸存。这种设计在当时的战列舰中是相当有前瞻性的。
优点：节省空间和重量。缺点：一旦炮塔被击中，损失的是4门炮而不是2门。
但话说回来，哪个战列舰的炮塔被击中不是重大损失？把“四联装”单独拎出来骂，属于不懂装懂。
谣言六：“黎塞留级的防空火力很弱”
这个，我承认早期确实弱。
1940年服役时，黎塞留级的防空武器确实落后。但1943年赴美改造后，加装了14座四联装40毫米博福斯高炮和48门20毫米厄利孔高炮——这个防空配置在1943年的欧洲战列舰中属于顶级水平，即便放在太平洋战场也足够应对。
防空弱不弱，要看哪一年、哪个版本。拿1940年的配置评价1943年的船，这不叫评价，叫刻舟求剑。
谣言七：“黎塞留级的续航力太短，不适合远洋作战”
黎塞留级20节航速下续航力约7671海里。跟美国衣阿华级的15000海里比确实短，但跟欧洲同行比呢？
俾斯麦级约8500海里，维内托级约4700海里。黎塞留级的续航力在欧洲战列舰中属于中等偏上。它设计之初就是为了在地中海和东大西洋作战，法国海军对续航力不作过高要求。
而且别忘了——黎塞留号后来从达喀尔一路开到美国纽约进行改造，又从美国开到太平洋参加对日作战。一艘“续航力不够”的船，不可能完成跨大西洋加跨太平洋的航行。
谣言八：“黎塞留级是法国海军的失败品”
这可能是最离谱的一句评价。
黎塞留级首舰黎塞留号服役至1959年，二号舰让·巴尔号服役至1970年。两艘舰都活到了战后，让·巴尔号甚至服役到了彩色照片时代。
更重要的是：1956年苏伊士危机期间，让·巴尔号曾参与对埃及的炮击行动，并一直服役到1970年，是欧洲最后一艘退役的战列舰。
一艘“失败品”，不可能在海上漂这么久。
最后说一句
黎塞留级不是完美的战列舰——没有哪艘战列舰是完美的。全前置主炮确实带来了后向火力盲区，四联装炮塔确实有殉爆风险，早期的炮弹和防空也确实有问题。
但它绝不是什么“投降国的弱鸡”。
它的主炮最大射程达到41500米。它的330毫米倾斜装甲在35000吨级中属于第一梯队。它从达喀尔打到太平洋，在三大洋都留下了航迹。它的一号舰服役到1959年，二号舰服役到1970年，让·巴尔号更是欧洲最后一艘退役的战列舰。
黎塞留级不是法国海军的失败品——它是法国大舰巨炮时代的最后绝唱，是被国运打断、却依然活到了最后的强者。
【评论区聊聊】
你觉得黎塞留级最被高估还是最被低估？
扣1：最被低估——实力远超网上的“乳法”段子
扣2：最被高估——哪有你说的那么强，数据好看实战拉胯
扣3：被国运拖累——船本身不差，法国投降太早
扣4：都一样——再强的战列舰也打不过航母
我先扣1。黎塞留级可能是二战战列舰中被“乳法”段子坑得最惨的一个。330毫米倾斜装甲、41500米的最大射程、三大洋的航迹——这些数据和战绩，放在任何一国的战列舰上都能吹一吹。只可惜它挂了法国国旗。
最后一个问题：如果黎塞留号在1940年就完全完工并配齐弹药，达喀尔之战能让英军吃更大的亏吗？
A. 能——完全体的黎塞留，英军那几艘老舰根本扛不住
B. 不能——没有空中掩护，再强的战列舰也是活靶子
C. 能，但影响不大——法国已经投降了，一场战术胜利改变不了大局
D. 不知道——历史没有如果
评论区告诉我。