运油 20 配备三套软管加油吊舱，单次可输出 70 吨以上燃油，一次加油就能把轰 6N 作战半径拉高近五成，让它前出中太平洋空域，获得发射惊雷1 空射核导弹的理想阵位。
轰 6N 是专为空射核打击改造的专属型号，机头加装受油管、取消内置弹舱，机腹留出大型重载挂点，专门挂载惊雷1 高超音速空射弹道导弹。
这款导弹射程约 8000 公里，末端具备机动变轨能力，现有
单纯从本土起飞的轰 6N 够不着北美腹地，但依托运油 20 多次接力补给，轰炸机可绕开第一、二岛链密集防空网，从多个方向进入发射阵位，大幅压缩对手预警拦截窗口，彻底打破岛链封锁带来的射程限制。
运油 20 带来的提升不只是飞得更远，更增强空中核打击部队的作战弹性。以往轰 6 N执行远程打击任务只能走固定往返航线，容易被美日韩雷达预判飞行轨迹。
现在有空中加油支撑，轰6N可以在远洋待机盘旋、灵活调整飞行路线，甚至中途改变突击方向。
危机时刻还能维持长时间空中警戒巡逻，不用落地补给燃油。运油 20 大规模量产，意味着远程核巡航可以常态化铺开，不再受外来加油机装备数量制约。
即便未来隐身洲际轰炸机服役，运油 20 依旧是整个空中战略力量的核心后勤支撑平台。
长远来看，运油 20、轰 6N、惊雷1 三位一体组合，完整补齐三位一体核力量的空中短板。
相比陆基洲际导弹和海基潜射导弹，空基核平台更加机动灵活。
这套组合并非主动进攻工具，而是平衡区域军事格局的防御性手段，迫使对手不能仅凭岛链优势单方面构建军事封锁。