评一周车股，察百态车市。
随着本周的收盘，今年的股市也进度过半，但是在这上半年收尾的最后一周，市场却显得跌宕起伏，特别是AI带来的存储芯片热潮，加剧了全球股市的关联性。
截止周五收盘，两市交易小幅回落，沪指微涨0.37%，报4043.64点，深成指小幅上涨0.64%，报15597.51点，创业板上涨0.07%，报4019.93点，两市全天成交金额31825亿元，较前日回落8%，依然维持在3万亿元的活跃区间，市场整体向好。
经历了一周的极限拉扯之下，沪指在周五还是稳住在4000点以上，特别是在主力资金流动放缓的状态下，终于从周四的阴影中摆脱出来，周五大盘有3807支股票上涨，163支股票涨停，十分稳健。
然而从一周来看，全球市场几乎是被半导体芯片牵着鼻子走的，全球最重要的存储芯片产地韩国，成为了这一风暴中心，拥有三星和SK海力士的韩国KOSPI指数几乎成为全球存储芯片市场的风向标，比中国早一个时区，市场的变化对于A股和港股产生了相当大的影响。
同时，三星和SK海力士的股价又受到美股市场的影响，作为全球最重要的科技中心，硅谷的科技公司对全球AI市场有着举足轻重的影响，最终造就了，美股—韩国股市—A股和港股的传递链。
由AI浪潮引起的这场全球存储芯片热，开始成为新的财富密码，上半年来暴涨的股价，再度让全民涌入了股市，面对存储芯片的涨价，只能通过购买相关股票基金来对冲，也确实实现了不少人的暴富梦。
拿A股市场的存储龙头企业江波龙举例，今年以来江波龙的股价上涨了153.44%，股价由250元上涨到周五收盘的618.02元每股，同时江波龙发布公告称，2026年半年利润增长超600倍，要知道，江波龙走的还是轻资产IDM路线，不做晶圆制造，利润还受上游晶圆场影响。
至于即将上市的国内存储芯片第一的长鑫科技，或将在本次浪潮中创下2026年A股最大规模的IPO，计划募集资金295亿元，同时在长鑫科技最新的半年财报预告中，将一朝翻身，归母净利润预计超过500亿元，直接磨平过去十年的累计亏损。
存储芯片身价暴涨的背后，是以亚马逊（AWS）、谷歌、微软、Meta为首的全球科技公司在AI上的巨大投入引发的终端需求上涨，导致短时间内供需关系紧张所导致的，一切的推手正是被视为科技未来的AI所引发的。
当下的AI除了成为炫酷的科技产品外，最大的落地应用就是自动驾驶和辅助驾驶，特斯拉在赌FSD，而中国市场却有更多的盘口可选。
本周自动驾驶在资本市场也迎来新一轮冲刺，6月29日，Momenta和易控智驾同一天启动港股招股，将在7月8日同一天挂牌上市。
而这两家科技公司背后，刚好代表着行业内对于无人驾驶解决方案的两种路线，消费者熟知的Momenta是做乘用车智驾方案的，给向大众、丰田和比亚迪这样的车企服务，走的是从L2到L4的路线。
至于易控智驾，专注的是矿区无人驾驶，直接进行的L4商业落地，虽然使用场景较为受限，但从技术上却实现了封闭场景下的无人驾驶。
然而技术路线不同的两家公司，却面临着同样的上市难题，如何实现盈利，从数据上来看，Momenta亏损92亿元，易控智驾亏损12.4亿元，在营收扩大的状况下，亏损都难以有效缓解，上市后如何维持股价，让投资人有信心，成为了上市前就需要考虑的问题。
同样有这样问题的还有只身赴港的阿维塔，6月30日，阿维塔正式向港交所主板重新递交了上市申请，关于重新递交材料，阿维塔官方回应称，此次失效属于IPO过程中的常规技术性流程，按要求更新材料后整体上市推进节奏不受影响。
但是在汽车股市场如此不景气的状况下，阿维塔选择继续赴港上市，背后有什么能支撑住股价的资本吗？
从财报数据看，在新能源汽车快速增长的背景下，2023年至2025年，阿维塔营收从56.45亿元增至256.31亿元，三年增长超3.5倍。毛利率从2023年的-3.0%转正，并在2025年提升至9.4%。
但是在盈利上，阿维塔和多数新势力品牌一样，依然需要靠融资输血，2022年至2025年累计亏损超132亿元，官方坦言可能在2026年继续录得净亏损。
并且在2026年，阿维塔在销量上也显得乏力了不少，第三方数据统计，前6个月累计交付仅2.76万辆，同比下滑明显。
同时大盘因素也是值得参考的，无论是在A股上市的车企，还是在港股上市的新势力，今年以来的股价表现都明显偏低。
例如和阿维塔同源的长安汽车，年初的股价还在11.86元，本周五收盘仅为7.24元，下滑38.95%，新能源销量第一的比亚迪半年跌幅接近10%，港股上市的新势力销量第一的零跑，股价半年跌幅接近25%。
新能源汽车当下在资本市场处于严重的低谷时期，阿维塔上市，可能还是需要依靠华为和宁德时代的影响力来获得资本的青睐。
长鑫科技和阿维塔上市的背后的区别，正说明在资本市场，踩中风口要比自身努力更重要，引用小米雷军的名言“创业，就是要做一头站在风口上的猪，风口站对了，猪也可以飞起来。”
至于AI带来的风口还能持续多久，就看这个人人青睐的故事还能持续多久了。
注：图片部分来源网络，如有侵权，联系删除。
－END－
目前已入驻平台
新浪微博｜汽车头条｜汽势传媒｜搜狐号
哔哩哔哩｜界面新闻｜车友头条｜有车号
咪咕视频｜商业新知｜老虎财经｜易车号