7月3号下班高峰，杭州的陈先生开着他那辆续航剩30公里的思域路过公司楼下加油站，92号挂牌还是7.92，他捏着油枪顿了两秒，想起早上刷到的调价推送，又把枪插回去拧上了油箱盖——今晚24时国内第13轮成品油调价落地，92、95号单升降超0.7元，明早再加能省出一顿早餐钱。
这是2026年国内成品油零售价的首轮“三连降”。 前两次分别在6月4日和6月18日落地，加这次的单次降幅，三轮累计汽柴油下调都接近2000元/吨，折算到每升，92、95号累计已经降了1.5元以上。
调价前全国零售均价是92号7.92元/升，95号8.46元/升，0号柴油7.58元/升。 7月4日零点起执行的新价是92号7.24元/升，95号7.75元/升，0号柴油6.87元/升，全国大部分地区的95号正式掉回了7元区间。
按50升容量的家用车算，加92号的话这次调完加满，比调前少花34块左右，刚好够买份带肉的早餐加冰豆浆。 70升的中型SUV加95号，一次能省近50块，够交半个月的社区停车费。 跑城际货运的师傅要是加200升柴油，单次就能省140块，按月跑1万公里算，7月比5月能少花近600块油钱。
前两次调价的降幅其实不算显眼，6月4日那轮汽柴油分别降525和505元/吨，6月18日再降515和495元/吨，两轮加起来每升才降了8毛多，很多通勤距离短的车主没什么感知。 这次单次降幅直接拉到845和830元/吨，是年内目前最大的一次单次下调，才会有不少人刷到消息时反应过来，上半年涨的那部分已经吐回来大半了。
这次降价跟着国际油价的走势走。 7月3日凌晨的美油8月合约报67.65美元/桶，跌了1.36%，布伦特9月合约报70.62美元/桶，跌了1.33%。 之前推高油价的几股劲儿这段时间都松了：霍尔木兹海峡的能源运输量已经恢复到冲突前的九成，美伊这边刚签了份谅解备忘录，海湾方向的原油供应一下子宽松了不少。 瑞银前几天刚把2026年布伦特原油均价预期从93美元/桶砍到84美元，2027年的预期也从85美元砍到了75美元。 中东那边的安全架构最近也在动，黎巴嫩和叙利亚刚加入美国中央司令部牵头的区域安全对话，伊拉克也给亲伊朗民兵下了9月30日前解除武装的通牒，之前押在中东地缘上的油价溢价，现在慢慢被挤掉了。
下一轮调价窗口在2026年7月17日24时开启，新的计价周期目前是负向开局，后续走势要看OPEC+的减产执行情况和霍尔木兹的运输恢复进度。
3号晚上要是路过加油站看到牌还没换，不用着急加，等4号白天再去，价已经落下来了。 95号7.75、92号7.24的价位，日常通勤的车加满比5月少花近80块。 跑城配的轻卡司机这两天去加柴油，6.87的价也比上周便宜了近7毛，加200升能多跑小一百公里。