7月1日，青岛机场正式开通跨航司跨境通程中转业务，成为全国首家实现“集群式”跨境通程中转全流程贯通的机场。此举为全国空港口岸探索跨航司跨境通程中转的标准路径提供了可复制可推广的解决方案，也标志着青岛机场国际中转枢纽能级建设迈入新阶段。
打通行业空白，平台驱动全程闭环
近期，在市政府办公厅（市口岸办）统筹协调下，经青岛海关等口岸单位支持，海关总署批复同意首都航空、海南航空、福州航空、金鹏航空四家航空公司在青岛航空口岸开展“国际通程航班”业务。在此基础上，民航局指导中国航信研发推广的“民航国际中转服务系统”（以下简称“国际中转系统”）也正式在青岛航空口岸启用，为跨航司跨境通程中转业务全流程贯通提供了技术支撑。
此次首批开通航线为莫斯科经青岛至宁波（首都航空JD496衔接海南航空HU7688）、伦敦经青岛至杭州（首都航空JD432衔接海南航空HU7598）。乘坐首都航空自莫斯科和伦敦入境的旅客，可在隔离区内直接换乘海南航空等航司航班，通达国内城市，无需重新办理值机手续，行李直挂国内目的地，实现跨航司无感国际中转。
相较传统同航司通程中转，跨航司通程中转打破了单一航司网络限制，旅客可自由组合不同航司最优航线，享受更丰富的航班选择和更具竞争力的票价；航司借助机场平台实现网络互补，拓展航线覆盖范围；机场则通过集聚多航司资源，提升中转枢纽吸引力与旅客吞吐量，实现旅客、航司、机场三方共赢。
与此前业内采取的点对点对接方式不同，青岛机场依托国际中转系统，从技术源头打通了旅客信息、行李数据与航班衔接三条链路，确保航司在统一流程标准下实现协同运营，为广大旅客跨境出行提供便利。
监管协同创新，全行业首例实现海关边防数据融合
跨航司跨境通程中转涉及多个航司系统独立运行、数据格式各异，此前缺乏统一的信息交互标准，旅客行程信息分散、动线复杂，监管数据难以实时共享。前期，青岛机场联合青岛胶东机场海关、青岛机场出入境边防检查站、中国航信赴多地开展调研，深入研究跨境通程航班监管政策，多次与海关总署沟通并汇报，积极争取政策支持。在海关总署正式批复同意四家航空公司开展“国际通程航班”业务后，高效协同各方主体完善申报材料，及时反馈总署征求意见，确保业务流程与监管要求无缝衔接。
在此基础上，四方共同派驻专家“走点位、研流程、提诉求”，以信息化技术为支撑，首次实现机场保障系统与口岸监管单位数据的有效互通，将旅客及行李核验绑定、出入境监管全链条纳入统一信息流，为破解制约行业发展的共性难题提供了具有示范价值的解决路径。青岛胶东机场海关全程深度参与业务全流程设计，提前研判监管堵点，围绕行李直挂、中转动线、风险布控、现场查验等环节梳理监管标准，制定集群式中转专属作业流程；同步配套出台系列中转便利化监管举措，升级智能查验设备，依托“数字关员”系统实现非侵入式快速核验，持续压缩中转通关耗时。青岛机场出入境边防检查站立足职能优势，主动靠前、全域联动，全面升级数智查验设施，细化通关保障流程，创新推行通程旅客专区保障模式，持续提升国际旅客中转体验。
围绕跨航司跨境通程中转业务，青岛机场将持续推进打通国内各区域经青岛至莫斯科、伦敦等欧洲及东北亚重点城市的跨航司跨境通程线路，进一步丰富旅客经青中转的选择，将国内“干支通、全网联”模式继续运用在跨境通程中转上。
深耕国际航班中转便利化，打造青岛机场立体中转枢纽
近年来，青岛机场持续深化中转便利化改革，建立健全以机场为主导的中转保障体系，打造新的市场增长点。今年以来，青岛机场完成中转旅客量137.8万人次，同比增长10.3%，全国排名11位，中转占比达10.7%。其中，国际方面完成中转旅客量34.3万人次，同比增长18.7%。经青中转东北亚旅客量达25.4万人次，同比增长19.4%，至首尔航班量居全国第2位，韩国航线客座率达86.2%，“青易飞日韩、中转选青岛”的市场特色日益凸显。联合山航、东航、青岛航、首都航等重点航司，形成42个国内航点经青岛连接日韩、东南亚、欧洲等12个国际航点的通程基础网络，积极响应24小时直接过境免办边检手续政策，链接了东南亚经青转日韩、欧洲（莫斯科、伦敦）经青转澳洲等多条国际转国际航线。
此次跨航司跨境通程中转业务成功落地，是国家民航局、海关总署大力支持，市政府办公厅（市口岸办）统筹协调，机场海关、机场边检和青岛机场全力协同，中国航信技术支持和参航企业积极参与的共同成果。青岛机场将深入总结运营经验，在民航局指导下持续完善跨航司跨境通程以及非通程便利化保障体系，积极推进行业标准建设，为更多机场提供可借鉴的实践路径，以持续突破的创新姿态，向着打造中国民航国际中转新标杆的目标坚定前行。
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