刚刚,宜兴高铁启动联调联试

问AI · 宜兴高铁联调联试如何保障运营安全?

6月29830
承担联调联试任务的

55103次检测列车

从宜昌北站稳稳驶出

标志着宜昌至兴山高速铁路

宜兴高铁

进入验收关键阶段

全线开通运营进入倒计时


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检测车驶入宜昌北站站台

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检测车从宜昌北站缓缓驶出。


国铁武汉局集团相关部门负责人介绍,“联调联试”是通车前的关键环节,将使用综合检测列车和相关检测设备,在不同速度等级下对高铁线路、列车控制系统、信号通信系统及灾害监测系统等进行综合测试,让整体系统达到设计标准,满足试运行和开通运营的相关要求


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宜兴高铁示意图


宜兴高铁即宜昌至郑万高铁联络线,于2020年8月开工建设。线路起自宜昌东站,经宜昌市伍家岗区、宜昌高新区、夷陵区,进入兴山县,接入郑渝高铁兴山站全线108.48公里,设计时速350公里新建金巴岭、闵家冲、杨家塝3座线路所。


本次开展联调联试的是宜兴高铁杨家塝至兴山区段。宜昌东和宜昌北至杨家塝区段已于2025年12月26日,同沿江高铁武汉至宜昌段一起开通运营。


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宜兴高铁重难点工程高岚河特大桥。


宜兴高铁作为国家“八纵八横”沿江通道关键工程,是连接郑渝高铁与沪渝蓉沿江高铁武宜段的关键联络线,打通武汉至重庆的西向快捷通道,成为湖北高铁西出的新选择。项目建成后,兴山到宜昌可压缩至20分钟左右,宜昌至重庆可缩短至3小时


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沿江高铁通道“三步走”方案构成示意图


市铁路建设办公室相关负责人介绍,宜兴高铁通车后,将推动宜昌加速构建“十”字形高铁网络,进一步提升宜昌“承东启西、接南纳北”的枢纽能级,为经济社会高质量发展提供重要交通支撑。
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来源 | 三峡日报
记者 | 邓羽琴、龙婕、梅芫、王飞  
见习记者 | 李若诚
摄影 | 付蓓蓓、林潇
通讯员 | 龚靖、黄峥荣
编辑 | 杨洁
审核 | 欧红平
终审 | 王薇