今早（2026年6月29日）在北京朝阳北路的一个加油站，92号汽油的价牌还挂在7.94元/升的位置。 穿蓝色工服的工作人员刚擦完加油机的玻璃，旁边一辆贴了网约车标识的车慢悠悠停过来，师傅掏手机扫完付款码，瞥了眼价牌跟副驾的人搭话，说再等4天，这牌上的数字得往下跳一截。
他刷到的油价号推送里，6月27日周六的电子盘收盘数据刚更：美国WTI 8月原油期货收69.23美元/桶，跌了2.69美元，跌幅3.74%；8月交货的伦敦布伦特原油期货收71.99美元/桶，跌了3.27美元，跌幅4.34%。 两个主力合约的跌幅都比前几个交易日拉得更开。
这轮国际油价的下行，主线是消息面的驱动，行情跟着美伊冲突的局势走了一个多月，最近才出现松动。 上周美伊在瑞士的首轮谈判出了积极进展，双方约定60天内推进终版协议落地，之前撑了许久的市场地缘风险情绪快速降温。 叠加亚洲大国的原油进口数据最近走弱，技术面上两个原油合约都破了关键位，多重利空叠在一起，国际盘就走了深度回调。
供应端的预期也在往宽松走。 大量之前滞留的原油恢复正常运输，美国针对伊朗原油的临时豁免政策还在生效，原油期货的盘面持续承压。 不过也有从业者提，之前美伊冲突里耗损的部分炼油设施还没完全补全，后续要是谈判节奏出岔，供给端还是有潜在的向上扰动。 当前原油市场的多空格局正在重塑，短期承压的态势比较明确，成品油板块的结构也有分化。
国内的调价窗口跟着国际节奏走。 2026年的第13轮成品油调价，定在7月3日24时，也就是下周五晚。 按10个工作日的统计规则，到今天（6月29日）已经走了6个工作日，目前的原油变化率降到-14.72%，预计下调油价840元/吨，折到零售端就是每升降0.68元到0.73元，早已超过50元/吨的下调红线，下行的方向是稳的。
6月的油价已经连续下了两段节奏，这轮调整是7月的首次调价，目前距离窗口开启还有4天，跌幅暂时还远远高于下调标准，后续几个工作日的最终数据要等统计完10个工作日才会落定。
今天（6月29日）的全国各省市挂牌价里，北京的92号汽油7.94元/升，95号8.45元/升；上海的92号7.90元/升；广东的92号7.96元/升，95号8.62元/升；海南的92号还是全国最高，挂9.05元/升，新疆的92号是全国最低，7.74元/升。 0号柴油的全国挂牌区间在7.38元/升到7.71元/升之间。
要是按当前测的840元/吨降幅顶格算，调完之后北京的92号会落到7.21元/升上下，95号到7.72元/升；上海的92号能到7.17元/升；广东的95号会降到7.89元/升附近；海南的92号虽然仍破8元，但能回落到8.32元/升左右；新疆的92号会摸到7.01元/升的线，离7元关口只差一点。 0号柴油跟着降0.68到0.73元/升，大部分省份会落到6.65到7.03元/升的区间里。
普通家用车50升的油箱，加满一箱92号，调前调后的差额大概在34元到36.5元之间。 日常通勤的话，现在到7月3日24时还有4天，不用把油箱加满，够开到周五就行，等7月4日早上去加，能踩上这波降幅。 跑运营的车辆也可以把非必要的加油计划往后挪两天，没必要赶在调前加满。
剩下的4个工作日里，国际油价的走势还会有波动。 美伊的60天终版协议只是定了推进的时间表，具体条款还没进入实质磋商，类似的双边谈判此前也有过拉长到一年以上的情况，要是这几天地缘消息再出反复，国际油价反弹的话，最终的降幅可能会比当前测的840元/吨窄一些。 现在的变化率已经拉到-14.72%，要收回至50元/吨的红线上方，需要国际油价连续大幅上涨，剩余几个工作日的统计变数还存在。
最终的下调幅度和落地价，还是要以7月3日发改委公布的10个工作日统计结果为准。 这4天可以留意下国际盘的走势，不用急着去加油站囤油。