今早刷朋友圈，看见开网约车的老周转了篇6月29日凌晨01:09发的油价文，配文就两个字"等加"，底下十几个车友跟着问是不是真的，7月3号那波能降多少。 点进去看，里面写得直白：本周7月3日晚调价窗口开，6月29日当天的跌幅又比前一天多了60元/吨，目前累计预计下调840元/吨，折到零售端就是每升降0.68到0.73元，50升的油箱加满，比调价前最少省34块。
6月29日截至周六的国际油价数据，纽约商品交易所WTI跌3.74%，每桶收盘报69.23美元，布伦特跌4.34%，每桶收盘报71.99美元。 文里提了句现在成品油市场是分化的走势，不是所有品类都跟着国际原油同步走。
地缘风险溢价整体在消退，工业需求又疲软，所以柴油、瓦斯油这两类跟着工业负荷走的油品，价格一直承压。 另一边是夏季出行旺季到了，汽油行情走得强势，汽油裂解价差创下数年新高，美国那边汽油库存持续偏低，虽说零售油价有所回落，但供需偏紧的格局还没改。 92、95号汽油都属于出行端的汽油品类，这轮走的就是偏强的逻辑，只是零售端要等7月3日调价窗口开了才会跟着降，当前加油站挂的还是上一轮的价格。
俄乌冲突持续冲击俄罗斯的炼油体系，多处核心炼油厂遭了持续打击，受损程度不算轻，莫斯科的主力炼油厂最快要2027年才能复产，卡波特尼亚炼油厂也得长期停工，全球成品油供给长期面临结构性紧缺的风险，相当于给后市的油价留了个底部支撑，也就是说当前的下跌不是无底线的。
老周算过自己的账，他的车加92号，50升的油箱平时加满要三百多，这次要是真降7毛，一次就能省35块，刚好够他买两杯冰美式，跑午高峰的时候提神用。 他已经跟几个常一起跑机场线的师傅说了，这几天油箱没到报警线就别加满，撑到7月3日晚上调价之后再补，也就剩四五天的事。 夏天周末去周边自驾的人多，服务区的加油站经常排大队，好多人都盯着这次调价，等着落地之后再跑长途。
6月29日当天发的840元/吨的跌幅，是比前一天又多了60元/吨的累积数，也就是这轮的调整幅度还在走阔，没到顶。 7月3日晚的调价公告出来之前，跌幅还有可能跟着国际油价的波动再变，但目前的测算已经远超调价红线，下落的方向基本没什么疑问。
不是说已经跌完了，是这轮的下调幅度还在往上加，7月3日才到窗口。 92、95号汽油跟着出行旺季走，零售端等调价落地就能降；柴油跟着工业需求走，当前已经在承压，加油站的挂牌价也在慢慢往下走，跑长途的柴油货车司机这两天也可以稍微等等再补满，没必要现在按原价加满。
车友们相互转告，转的人大多是开私用车的，毕竟一箱省三十多，对每个月加两三次油的人来说不是小数。 也有跑城配的柴油车司机在评论区说，最近加油站的柴油价比上个月降了点，但没汽油的降幅预期大，不过能省一点是一点，反正也就等几天。