央广网北京6月27日消息（记者姜鹏）6月26日，启境GT7上市发布会现场，品牌第二款战略车型——启境GX7迎来全球首秀。
大五座SUV市场上，颜值与空间鲜有被同时满足，用户往往要在造型与实用之间取舍。启境GX7拒绝这种将就，以原生设计重构全新产品形态。
（厂商供图，央广网发）
GX7沿袭启境家族短前后悬长轴距，60%的黄金轴长比，轴距为3070mm，利落干练的车身姿态与阔绰从容的乘坐空间在一辆车上相互成就。家族化的“优雅张力曲线”贯穿全车，三段式线条各司其职，轮包线勾勒力量感，腰线拉出整体张力，俯冲低趴的车头、势不可挡的机盖线条与宽幅外扩的轮拱形成完整的光影流动。
面对“下压车顶牺牲空间，抬高车顶损失姿态”的普遍设计难题，启境GX7以两段式车顶线给出解法。前半段平直走线充分预留头部空间，让后排坐得舒展；后半段缓缓渐收保留俯冲姿态，配合挺拔延后的D柱与上扬的水切线，在流畅动感中守住空间底线。
车内休憩是用户的高频刚需，但长久以来，用户获得的往往是一个“能躺”却“不好躺”的妥协方案。启境GX7以原生精装超大床给出解题方式：20秒一键自动成床，纯平空间一步到位。
基于坐垫后抬升机制与超大超长一体式腿托的协同，GX7可一键将坐垫与靠背自动延展为完整平面，超大超平两折头枕同步翻折、无缝衔接，全程无需用户手动拆装或额外铺设床垫。随动侧翼设计，在常规乘坐状态下提供紧致包裹的支撑，成床后自动分离，释放出完整的平躺区域。头枕两侧集成的储物位与充电接口，让用户随手即可完成置物与充电。
启境GX7差异化产品力的背后，是启境双核心基座的体系化能力支撑。作为广汽集团与华为乾崑联合打造的高端智能新能源品牌，启境创新性采用“技术原生、融合开发”的产业协同模式，区别于传统主机厂与供应商的浅层合作，双方团队深度整合广汽整车研发、智能制造、全链路供应链的制造底蕴，与华为全栈智能技术优势，形成1+1大于2的核心竞争力，走出了一条区别于传统车企与新势力的第三条发展路径。
在产品布局上，GT7与GX7构成了启境“一境双顶流”的产品矩阵：GT7锚定智能猎装赛道，以极致设计与满配智能打透高端智能价值标杆认知；GX7则切入体量更大的主流SUV赛道，将高端智能出行标准普及至更广泛的用户群体，共同支撑启境从单点突破迈向体系化作战。按照长期规划，至2028年品牌将持续完善产品矩阵，全面覆盖轿车、SUV等主流细分市场。