周六早上把车开进常去的加油站，加油枪挂上的时候扫了眼价目牌，92号汽油标着7.89元/升。
半个月前同个站加过一次，当时的价签还贴在玻璃边角没撕干净，数字是8.42。
加油的小哥扫码的时候提了句，这个月已经调了两次价，都是往下降的，下次调价在7月3号，目前看也是往下走的幅度。
6月的两次油价调整确实都已经走完。
第一次是6月4日24时，汽柴油分别下调525元/吨、505元/吨，第二次是6月18日24时，汽柴油再分别下调515元/吨、495元/吨。
两轮加起来，汽油每吨累计跌了1040元，柴油每吨累计跌了1000元，刚好踩过1000元/吨的线。
折算到加油站的零售端，每升至少掉了0.8元，除了海南、西藏，全国大部分地区的汽柴油都已经回到了7元区间。
92号汽油的主流价格在7.8到7.9元/升，95号大多在8.3到8.4元/升，0号柴油也掉到了7.5元/升上下。
常跑市区的网约车司机，车子大多是50升的油箱，两轮调价下来，加满一箱92号比月初少花40多块，一个月跑下来，油钱能比5月省出小两百。
跑干线货运的重卡大多是300到500升的油箱，柴油每升掉0.8块的话，加满一箱能省两百多到四百多，对按趟结算的个体司机来说，这笔钱是实打实落进兜里的。
下一轮的调价窗口在7月3日24时，按10个工作日统计一次的规则，到6月27日，这轮已经走完了5个工作日的统计，刚好过半。
目前的预期跌幅是780元/吨，换算成升价，大概在0.63元到0.68元的区间里。
50元/吨是油价下调的红线，现在的预期跌幅比红线高出730元/吨，本周五个工作日的统计数据是连续往下走的，是今年到目前为止最大的单次预期跌幅。
这轮的统计起点是6月20日，也就是上一轮调价落地的后天，刚开局就挂着700多的预期跌幅，之后五个工作日一天比一天低，没有出现过反弹。
要是按0.63元/升的最低折算值算，50升的家用车加满一箱要比当前的挂牌价便宜31块5，100升的轻卡油箱便宜63块，300升的重卡油箱便宜189块。
国际侧的情况和往常的地缘驱动逻辑不太一样。
霍尔木兹海峡附近的地缘紧张其实还没完全消退，过往只要这个区域出消息，国际油价至少先涨3%到5%的反应，但这次没有。
中东产油国全面恢复出口之后，供应端的增量把地缘带来的风险溢价盖过去了，国际油价还在往下走。
6月26日的国际油价刚反弹过一次，单日涨幅在1%左右，6月27日凌晨又掉头往下，单日跌幅都超过3%，刚涨的那点又吐出去还多。
最新的报价是6月27日凌晨的盘口：美国原油报69.31美元/桶，单日跌2.61美元，跌幅3.63%；布伦特原油报72.73美元/桶，单日跌2.77美元，跌幅3.67%。
这两个价格已经回到了这一轮地缘冲突爆发前的水平，也就是说，之前因为霍尔木兹消息拉起来的溢价，已经被中东恢复出口的供应量一点点挤没了。
国际油价这一跌，7月3日那轮的调整跌幅还会有往上扩的空间。
剩下的5个工作日要等到下周才能走完，要是国际油价维持在当前的位置，或者继续往下走，最终的落地跌幅可能会比780元/吨再高一点。
7月3日是周五，调价生效时间是当天晚上12点之后，也就是7月4日的零点。
6月27日是周六，加油站的价目牌还要等下周调价落地之后才会再换，这两天来加油的还是按7.89元的92号挂牌价算。