停车多待了一分钟,却要多付半个钟头甚至1小时的停车费……这种“向上取整”的收费方式,曾让很多车主困扰不已。
今年开始,全国不少地方都下调了道路、公共停车场的停车收费,不仅延长了免费停车时长,降低了收费标准,还推行精准按分钟计费。怎样让有限的停车位,高效服务于更多短时停车需求,解决车主“停车61分钟”的难题?
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北京交通大学北京综合交通发展研究院教授郑翔表示,我国城市道路停车收费管理,正在从先收费后服务的粗放模式,向时停时付的精准化运营模式转型。这背后其实是消费者权益保护规则、智慧停车技术能力与城市治理逻辑的共同升级。
郑翔认为,从城市停车管理角度来说,价格杠杆正在精确调节道路停车需求,短暂停车办事的需求加快流转的同时,也缓解了城市的拥堵。但对停车行业来说,使得停车场从圈地收钱的运营模式,转向更关注精细的服务和数字化的运营能力。
编辑|景树雄 责编|马世雄