美债收益率当地时间6月24日全线大幅下跌，因霍尔木兹海峡航运的复苏推动油价跌至四个月低点，同时也迫使投资者开始重新权衡美联储在今年晚些时候的利率路径。
截至24日收盘，布伦特原油期货收跌3.34美元，跌幅4.3%，报每桶73.74美元；美国WTI原油期货收跌2.87美元，跌幅3.9%，报每桶70.34美元。
值得注意的是，布伦特原油盘中一度触及73.12美元，这是2月27日——即美以对伊朗发动袭击前一天以来的最低水平；美国WTI原油期货也自3月2日以来首次盘中跌穿了每桶70美元。
上周，美联储决策者曾表示，鉴于通胀持续高于2%的目标，预计今年晚些时候将加息，此后短期国债收益率随之攀升。不过，如果油价的大幅回落带动通胀预期降温，不难预见，市场此前对加息的大举押注，可能将被泼上一盆冷水。
一组颇为关键的前瞻指标显示，克利夫兰联储追踪的Inflation Nowcasting模型已预计，美国6月CPI同比涨幅就有可能将出现回落——当前最新的预期为3.96%，低于5月的4.2%。此外，美国6月CPI环比增速也可能转负——大幅降至-0.02%。
从利率市场的定价来看，24日交易员们对美联储年内加息的预期连续第二日出现降温——目前计入的加息幅度为34个基点——更偏向于只加息一次。
消息面上，据美国哥伦比亚广播公司（CBS）报道，当地时间6月24日，美国总统特朗普表示，伊朗并未对途经霍尔木兹海峡的船只收取费用，并称也不会接受任何形式的收费行为。
据报道，特朗普表示，“伊朗已告知美国，途经霍尔木兹海峡的船只无需向伊朗缴纳任何通行费、保险费或其他任何费用。”
特朗普补充说：“如果这是虚假信息，谈判将立即终止!”
报道指出，根据美伊领导人此前签署的谅解备忘录，伊朗方面同意在当前为期60天的谈判期间，允许船只免费通过该海峡。
当地时间24日，国际海事组织（IMO）公布霍尔木兹海峡撤离计划操作细则，称超过1.1万名滞留在海湾地区船舶上的船员将按照统一协调机制分阶段撤离。
根据国际海事组织发布的文件，目前所有等待撤离的船舶应保持当前位置，不得自行驶向霍尔木兹海峡或指定等待区，而应等待进一步通知。国际海事组织强调，此举旨在避免航道拥堵，并降低水雷和复杂航行环境带来的风险。
文件显示，英国海上贸易行动办公室（UKMTO）和法国主导的印度洋海事信息中心（MICA Centre）将负责联系相关船舶，并通知其前往指定等待区域。船舶随后可根据自身风险评估，自主选择经伊朗水域的北部航线或经阿曼及美国协调水域的南部航线离开霍尔木兹海峡。
记者当地时间6月24日获悉，美国能源部长赖特表示，过去24小时内共有72艘船舶通过霍尔木兹海峡，运输原油约2000万桶。
赖特当天在纽约表示，伊朗今后将无法关闭霍尔木兹海峡，并称这是伊朗“关键筹码”，美国正在削弱这一筹码。
另据国际能源署（IEA）消息，阿联酋依靠其替代航线和输油管道，6月初石油出口量已恢复至战前水平的近85%。
IEA在一份报告中指出，作为全球第七大石油生产国，阿联酋的石油供应量实际上在美伊签署临时协议之前就已经开始回升。
来源：《中国经营报》综合自新华社、财联社、央视新闻客户端等
【来源：中国经营报】
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