【智能化】德赛西威成都工业园开园
电车汇
2026-06-23 20:47
发布于四川
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高大鹏的双重使命将如何影响全球布局？
6月23日，国内智能网联汽车电子企业德赛西威位于成都龙泉驿经开区的工业园正式开园，并进入试产运营阶段。该园区总投资31.6亿元，总用地面积16.7万平方米，规划建筑面积22万平方米。项目全部达产后，预计年产值可达150亿元。
作为德赛西威中西部战略布局的关键落子，成都工业园主要聚焦智能座舱与智能驾驶两大领域，核心产品涵盖车载显示、智能交互以及高阶智能驾驶配套产品。园区建设标准对标国际一流，目前已取得IATF16949汽车行业质量体系认证，生产及品控全流程满足全球整车厂的准入标准。
从产能规划来看，成都工业园的投产将直接服务于国内中西部整车企业的配套需求。目前，
奇瑞
、
吉利
、
长安
、理想、
小鹏
等主流主机厂已先后入园开展全维度审核，对园区的产线能力、质量管控与交付体系给予了认可。通过本地化智造能力，该园区能够大幅缩短配套交付周期，降低车企的物流与采购成本。同时，德赛西威也将依托西南地区的区位优势承接海外订单，向全球整车厂商输出智能汽车电子产品，支撑企业的全球化布局。
在区域产业协同方面，成都龙泉驿经开区已聚集捷达、
沃尔沃
、
领克
、东风等多家整车企业，以及中创新航等动力电池企业，形成了较为完整的汽车产业链。此前，该区域在高端智能座舱、
域控制器
等核心零部件方面多依赖外部供应。德赛西威成都工业园的投运，将有效补齐区域高端汽车电子核心配套的短板，完善整车本地配套链条，加速区域内新能源与智能网联车型的量产节奏。
回顾建设历程，该项目从2022年选址调研、2023年签约落地，到2024年开工奠基、2025年竣工调试，整体工期较原定计划提前了半年。德赛西威董事长兼总裁高大鹏表示，成都工业园承载着公司深耕西南、辐射全国、链接全球的双重使命，是公司战略布局的核心支点。随着园区正式投入运营，德赛西威计划进一步深化与区域高校的产教融合及产学研协同合作，吸纳汽车电子研发、智能制造和供应链管理等方面的专业人才，形成产业与人才的双向集聚效应，以完善区域智能网联汽车产业的上下游配套链条。