利用即将开通的武汉至西安高铁西安东至十堰东段，优化中西部地区列车运行图，安排开行西安东（西安北）至南阳东、汉口、重庆北等方向动车组列车58列，进一步密切西北地区与华中、华南、西南地区的联系，缩短时空距离，西安东至汉口、广州南最短旅行时间分别为2小时41分钟、6小时53分钟，较现图西安北经徐兰、京广高铁至武汉、广州南分别压缩1小时1分钟、15分钟。

首次开行商洛西至北京西动车组列车2列；韶山南与延安间首次开行动车组列车。

西安东站开通后，将西安至成都、延安、银川方向的54列动车组列车由西安北站调整至西安东站始发终到，安排西安至安康铁路53列普速旅客列车停靠西安东站并办理客运业务。

京广、京沪、陇海等线路16列普速旅客列车提质升级，其中14列Z、T字头列车升级为D字头动车组列车，北京至乌鲁木齐间首次开行D字头动车组列车，2列T字头列车升级为Z字头直达特快列车，其中成都东至北京西、乌鲁木齐至重庆西分别压缩8小时9分钟、2小时26分。增开太原南至南昌西、温岭，济南至许昌东，广州南至义乌等方向动车组列车14列。

增开红旗渠至信阳、泰山至邯郸等普速旅客列车8列。

变更既有列车区段开行南宁至天津、银川至福州等19列普速旅客列车。

安排开行武汉枢纽普速环线列车6列。

在京津冀、长三角、粤港澳大湾区部分高铁线路早晚高峰时段增开动车组列车，其中京广高铁北京至邢台2列、京沪高铁天津至北京1列，沪宁城际铁路上海至苏州2列、沪昆高铁义乌至杭州东1列，郁南、怀集、阳江至广州南动车组列车各1列。

在广州地区，佛山站投用后，安排京广高铁、广深铁路35列动车组列车由广州枢纽延长至佛山站始发终到，进一步促进广佛同城化发展。

统筹市场需求和运输能力，优化铁路物流产品供给，安排开行跨铁路局集团公司货物班列527列，较现图增加22列。

优化城际班列产品，安排开行特快城际班列8列，开行快速城际班列55列，其中增开江村至乌西、库尔勒至徐州北等快速城际班列2列，开行普快城际班列84列，其中增开罗敷至广元南、柳州南至江村、江村至娄山等普快城际班列3列。

优化多式联运班列产品，安排开行快速多式联运班列90列，其中增开增城西至临沂、增城西至沙良等快速多式联运班列9列，开行普快多式联运班列129列，其中增开怀化西至钦州港东、西安国际港至芜湖东等普快多式联运班列16列。

继续开行京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等主要经济区域间的快捷物流示范班列，助力区域间资源要素流动，服务全国统一大市场建设。

优化中欧（亚）班列运输组织，安排中欧班列、中亚班列图定线路96条、65条，较现图各增加3条，保障国际供应链产业链安全畅通，促进亚欧经贸往来。