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作者：博彦；转载请带以上信息视为自动授权
MPV市场卷到这个程度，以前真不敢想，以往百万级都不一定能配齐的冰箱沙发大彩电，如今最低不到三十万通通搞定，谁来了都得挑花眼。
零跑D99
零跑D19取得了不错的反响后，零跑又即将推出全新旗舰MPV——D99，新车将对标小鹏X9和腾势D9，其车身长宽高分别为5280/1995/1880mm，轴距为3110mm，但参考D19的定价，新车价格有望压到30万以内。
零跑D99最大的亮点无疑是堆料够狠，比如增程版塞了一块80.3度的大电池，CLTC纯电续航高达480公里，日常通勤基本不用烧油，综合续航超过1300公里；纯电版用上了1000V高压平台，搭配宁德时代定制的115度电池包，纯电续航能达到700公里，而且两种动力版本均配备双电机，综合功率分别为300千瓦和410千瓦。
其它配置方面，新车标配双腔空悬+CDC可变阻尼减振，第二排零重力航空座椅支持180度旋转，后排折叠娱乐屏、车载冰箱甚至车规级制氧机都安排上了。座舱和智驾方面，新车搭载双高通8797芯片以及VLA智驾大模型，总算力1280TOPS，堆料基本到顶，不过零跑之前的智驾表现一直中规中矩，硬件堆上去了就看调校跟不跟得上，你愿意选择它吗？
魏牌高山7 SUV版
在一众国产车企中，长城还是很听劝的，魏总最近在社交媒体上表示有不少网友希望高山7的底盘再高点、通过性好一点，结果新款高山7真把底盘抬高了30毫米，空载最小离地间隙从原先的155毫米升高至185毫米，已经跟主流城市SUV一个水平，新车型因此更名为高山7 SUV版，简单粗暴。
此外新款还比普通高山7长了近10厘米、宽了4.5厘米，轴距还是3085mm，兼顾了空间优势和通过性。外观部分重点对前包围进行优化，去除原先的镀铬装饰，加宽前唇，换装全新样式的轮圈，进一步强化运动气质。动力沿用1.5T发动机+前后双电机的插混系统，综合功率337千瓦，配备4挡DHT变速箱，电池容量为44.28度，WLTC纯电续航172公里。辅助驾驶方面标配激光雷达和Coffee Pilot Ultra智驾，支持城区和高速领航辅助，其余配置还包括12.5L 压缩机冰箱、17.3 英寸后排吸顶娱乐屏、零重力座椅等等。
新车的主要问题在于定位有些模糊，懂哥知道它想标榜自己拥有MPV的空间和SUV的通过性，但车圈满足既要又要的后果就是两边不讨好，你觉得它能凭借独特的定位杀出重围吗？
极狐问道V9
限时优惠价19.48-24.98万元
极狐问道V9应该是今年MPV市场打价格战最坚决的新车了，其长宽高分别为5300/1980/1850mm，轴距为3200mm，尺寸跟岚图梦想家一个级别，但起步价只要19万多。
关键是它不光便宜，配置还不差，动力上搭载了华为雪鸮增程系统，提供37度磷酸铁锂组和53.4度三元锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为216公里、310公里，综合续航里程分别为1250公里、1330公里，还支持3C/4C快充。可惜辅助驾驶方面没用上华为乾崑ADS，而是搭载了纯视觉方案的元境智能辅助驾驶系统，支持城市和高速领航辅助，其余配置包括零重力座椅、后排大屏、车载冰箱，基本从次低配开始就配齐了，虽然智驾和动力都不算顶尖，但该有的都有。
更重要的是19万多的起售价确实诱人，但极狐的品牌力和售后服务网络能不能撑住这台旗舰还有待考验，你愿不愿意用品牌换配置呢？