问AI · 风雨连廊设计怎样实现全天候出行便利？
根据测算
改造完成后离港平台
整体通行效率可提升约8%
高峰期通行效率可提升超10%
风雨连廊总长度442米
可实现全天候遮阳挡雨
深圳机场T3航站楼离港平台于2013年启用。近年来，随着深圳机场客流量快速增长，离港平台每日保障的车流量持续增长。
今年年初，深圳机场启动此次综合升级改造工程，历时近半年完成全部施工。
深视新闻记者在改造后的机场离港平台现场看到，最明显的变化就是落客岛区域安装的巨大风雨连廊。该风雨连廊总长度442米，采用36米超大柱距跨度，可实现全天候遮阳挡雨，有效提升恶劣天气时，旅客的出行体验。
深圳市机场集团有限公司公共区管理部副部长黄燕介绍，风雨连廊通过车道裁弯取直、加宽斑马线、划设特种车位港湾停车区、优化人行和车行动线，保障人车畅行。
来深圳出差的北京旅客黄先生表示，以往多次来深圳都遇上降雨，雨天出行多有不便，这条风雨连廊极大提升了出行便利度。
增设多项智能设施
实行智慧化运行管理
除了功能上的升级，本次改造中，深圳机场还对离港平台的智慧化运行管理进行了全面升级，增设了多项智能设施和功能，将大数据、人工智能等技术应用于运行管理和交通服务，实现“科技范”与“便民性”的双提升。
端午节假期期间
深圳机场旅客出行热度攀升
深圳机场航站区管理部经理朱鹏飞介绍，为保障旅客高效、舒心出行，针对老年旅客、儿童旅客及首次乘机等特殊群体，打通全链条爱心服务通道。同时在航站楼安检口、到达大厅等关键点位增设服务大使，佩戴统一标识，为旅客提供即时咨询引导等协助。
记者 / 李婷、古伟波
编辑 / 阳楚晗
审校 / 庞诗凡