绍兴萧曹运河拱桥主拱顺利合龙

6月16日，随着最后两段拱肋精准就位，由贵州桥梁集团承建的绍兴104国道东蒿线（越城区段）萧曹运河拱桥，主拱实现双肋同步合龙，标志着大桥完成里程碑式工程节点，为全线贯通奠定坚实基础。

大桥主拱合龙采用双肋同步合龙工艺，对施工协调难度、环境控制标准、吊装合龙精度等提出了更高要求。为保障双肋顺利合龙、运河通航不间断，项目建造团队创新采用国内首创无锚碇自平衡斜拉扣挂体系，严格进行三级技术交底，对缆索吊装系统开展两轮全方位安全隐患排查，连续72小时全天候监测气温、河道风速、拱肋形变数据等，为精准合龙做足了准备。

此次双肋同步合龙，实现左右拱肋受力均匀同步释放，大幅降低结构内应力，合龙误差控制在毫米区间，充分验证了贵州桥梁集团自主创新的施工工艺成熟可靠，为国内运河大跨拱桥建设提供可复制范本。

接下来，项目建造团队将大力弘扬“团结奋进、守正创新、勇闯善干、追求卓越”的贵州桥梁精神，秉承“建造品质工程、共创美好生活”的企业使命，全力推进大桥桥面系、吊杆、附属设施等施工，为104国道东蒿线早日建成通车贡献力量。

104国道东蒿线改建工程是绍兴融杭联甬重要交通干线，越城区段TJ02标核心工程萧曹运河拱桥，主跨258米，桥面全宽54.09米，钢结构总重约1.4万吨，为浙江省同类桥梁中最大跨径钢箱提篮系杆拱桥，大桥横跨世界文化遗产萧曹古运河与古纤道，航道通航、文物保护双重约束，叠加高空吊装作业，施工限制严苛，是全线最难攻坚的“卡脖子”工程。大桥建成后，将完善绍兴越城快速路网，疏解沿线过境车流，缩短融杭联甬通勤时长，赋能沿线产业、文旅协同发展。