壳牌计划退出法国燃油零售市场

据法国《费加罗报》近日报道,壳牌计划三季度出售其在法国的燃油零售业务,退出法国燃油零售市场。该业务涉及60个加油站,由壳牌与Vinci、Cofiroute和ASF等高速公路运营商共有。2025年,这些加油站营业利润约1.275亿美元,但其中大部分并非来自燃油销售,而是来自便利店营收。
分析人士表示,法国大型超市能以低于油气公司的价格出售燃油,导致油气公司燃料零售业务利润微薄。同时,高速公路运营商计划于2028年重新对加油站的燃料供应商进行招标,预计有40%的站点将更换供应商,加剧了该业务的不确定性。
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这批站点并非壳牌自有产权,依托与万喜、科菲鲁特、ASF等法国高速运营方的特许经营合约运营:壳牌负责油品、便利店货品供应及技术运维,并收取合作费用。财报数据显示,该板块2025年营业利润达1.085亿欧元(折合1.264亿美元),虽盈利稳定,但壳牌判定该业务已不在全球核心战略范畴。
壳牌已通知工会代表,计划2026年第三季度敲定收购方,交易预计2027年初落地,本次调整将波及约40名在岗员工。
公开数据显示,壳牌全球现有超42700座在营加油站。本次出售是壳牌收缩法国全品类业务的一环。
此次加油站处置,是壳牌持续缩减法国本土布局的最新动作:此前企业已收缩法国新能源车充电业务,仅保留高速沿线充电桩;同时退出当地绿氢、可持续航空燃料(SAF)相关在建项目。荷兰行业刊物《Mobility Energy》援引内部员工表述,员工担忧本次出让或是壳牌全面撤出法国市场的前奏。
自2023年Wael Sawan执掌集团后,壳牌全球执行剥离低毛利下游零售资产的战略,集中资金投向高收益板块,近几年已在多国批量出售加油站,法国项目正是该布局的延续。此前壳牌刚敲定印尼加油站零售业务出让,由Citadel Pacific Limited与Sefas Group合资主体接盘,壳牌在印尼保留润滑油业务。
此次资产剥离符合壳牌将自身业务重心转向高回报上游业务的战略。目前,壳牌已缩减在法国的电动汽车充电中心扩建项目、氢能项目和可持续航空燃料(SAF)项目。