沿沪宁产业创新带，这条串联起上海、南京、无锡、常州等九座城市的“黄金走廊”，正在长三角一体化进程中释放出日益强劲的能量。作为沪宁高速进入上海的门户，普陀区肩负着“桥头堡”的使命；而在创新带的另一端，常州以扎实的产业根基和智造集群优势，成为这条产业轴线上举足轻重的先进制造业基地。当“桥头堡”遇上“制造极”，一幅跨区域深度协作的崭新图景正在徐徐展开。
图源 常州发布
以认证“一尺”统筹，实现技术共振
机器人要进入新能源、汽车零部件等高端产线，必须通过CR认证——这个由国家相关部门于2016年启动的认证体系，覆盖安全、电磁兼容、可靠性、功能安全、信息安全及智能化六个维度，正成为沪常技术协同的一个生动注脚。
在常州建立了制造基地的遨博智能是国内协作机器人领域的头部企业。2018年，其首次将产品AUBO-i5送往位于普陀区的上海机器人产业技术研究院进行CR认证，此后新品也持续送检。“无论是大型企业的集采，还是高端应用场景，客户买单前都要看这个硬指标。”公司事业部总经理陈达坚说。如今，遨博的送检产品已覆盖从轻载到大负载的全系列。
另一家常州企业睿尔曼智能的选择，则把合作延伸到了更前沿的领域。去年8月，睿尔曼与研究院正式签约，协同推进具身智能数据训练场建设、数据集标准化及认证工作。该训练场将接入研究院数据管理平台，共同打造行业高质量具身智能数据集。两地有望在数据采集、验证与标准认证流程上实现区域协同，在沿沪宁产业创新带上形成完整产业闭环。
陈达坚认为，检测认证的协同本质上是以一把统一的“尺”来度量并牵引整条产业链：“在同一个高标准语境下发力，不仅能加速淘汰低端落后产能，更能让沿沪宁产业创新带上的机器人产业形成合力，真正实现技术共振。”从CR认证到数据标准的统一，一场从实验室到生产线的“技术共振”正在普陀与常州之间持续发生。
以平台“一站”对接，激活企业协作
不久前，上海揽讯科技联合创始人杨杰站在信泰中心的高楼上，眺望着沪宁高速入城段不息的车流。他是一名专注于智能无人系统通信及网络安全的创业者。“我们的大量客户在沪宁高速沿线。我们楼上就是沿沪宁协同创新中心，在他们牵线下，我们刚和常州一家世界500强企业的自动化工厂达成合作。”杨杰话语里带着兴奋。
图源 光明日报
杨杰口中的沿沪宁协同创新中心，位于普陀区大渡河路上的信泰中心T1栋42楼。这一选址颇有讲究——正处沪宁高速进入上海的门户节点，能够让沿线城市的技术、市场、产业等资源快速响应、高效流动。开放式办公区内，贴有上海普陀、南京、常州等地铭牌的工位面对面排成两列，来自沿线城市的挂职干部比邻而坐，桌上是密密麻麻的企业需求清单。
中心不仅提供物理空间，更构建了一套线上线下融合的服务体系。依托“沿沪宁协同创新集市”微信小程序，企业可以随时发布技术需求或科研成果，形成动态更新的“需求清单”和“成果清单”。平台上线以来，累计梳理科技需求与成果清单821条，已促成16项产学研合作落地，技术交易额约4500万元。
常州市工商联将平台推送给本地企业后，多家企业主动“发榜”。“这个是我看到为数不多的、真正能让企业表达需求的平台。”在常州市新北区工商联党组书记朱旭耀看来，许多常州企业希望对接普陀资源，平台提供了一个十分便捷的渠道。
以商业“双枢”联动，畅通发展脉搏
在产业硬协同之外，商业服务的软联动也在同步推进。
位于普陀区的上海环球港，是上海中心城区最大的城市商业综合体，总建筑面积48万平方米。自2013年开业以来，坚持商旅娱体展教购融合，每年举办旅游文化购物节、草坪音乐节等主题活动，集聚千余个品牌，发力首店经济和首发经济。而坐落于常州的江南环球港则定位为文商旅融合的微度假目的地，深度融合旅游、文化、娱乐、体育、展览、教育、购物等多元业态。
图源 常州发布
两座环球港形成了“上海策源、常州体验”的错位互补格局：上海环球港承担品牌孵化、模式探索、总部办公和高能级消费引导的功能；江南环球港则将成熟业态和品牌资源落地转化，面向沿沪宁产业创新带的更广阔客群提供体验式服务。
依托两地的协同合作，常州企业的商业“朋友圈”也在逐步扩大。
在2026中国国际自行车展览会上，常州永祺车业带来的“国潮”系列电助力车搭载智能电驱系统成为全场焦点。永祺车业内销营运中心总经理袁轶群表达了对展会的感谢：“在这里能和全球顶尖品牌同台，既能摸到技术趋势，也能把‘世界标准、中国好车’的品牌打出去。”
展会的组委会负责人、普陀企业上海协升展览总经理曹卫星则认为，沿沪宁产业创新带上的不少企业直接面向全球市场，其“开放性经济基因”是展会长盛不衰、能逐步做大的根基。
当“桥头堡”持续释放创新策源的能量，“制造极”不断夯实高端智造的底座，沪常“双城协奏”正在书写长三角一体化发展中的精彩乐章。
文/吴铭菲
资料来源：常州发布 光明日报 上海普陀 上观新闻 上海市普陀区人民政府