飞友消息，关于C-295飞机最近有两则消息，一是印度成功下线了第一架“国产C-295”，另一个是泰国订购了两架C-295。
图：印度C-295运输机 网络图片
拉总查证发现消息属实，但泰国订购的C-295仍将由西班牙塞维利亚工厂生产，并不交给印度。印度的C-295工厂现在应该只负责生产它自己使用的C-295。印度是全球最大的C-295用户，现在手上还有约70架未交付订单，其中52架将“国产制造”。
C-295是全球著名的中型涡桨运输机，比我国“新舟60”略大。它可以军用，也可以民用。这种飞机由西班牙CASA公司设计，现在属于空客集团。C-295是在CN-235基础上“拉伸”形成的。搞C-295的目的是为了与美国的C-130竞争。C-295可以载运约70人或9吨货物，航程约5000公里。它可以在野地跑道上起降，有670米即可升空。
C-295已经获得全球37个国家的300多个订单，现在用户包括西班牙、葡萄牙、波兰、捷克、塞尔维亚、加拿大、印度尼西亚、菲律宾、越南、孟加拉图、沙特阿拉伯、阿联酋、埃及、科特迪瓦、安哥拉、巴西和厄瓜多尔等国。但目前多为运输、搜救或巡逻等，尚无民航。
图：菲律宾C-295运输机 摄：拉上窗帘
印度于2021年与西班牙签署合同引进C-295生产线，该项目属于印度宏大的“印度制造”的一部分。印度准备引进大量飞机生产线，还看上了巴航工业的ERJ喷气支线客机。印度其实很早就开始引进飞机生产线，波音公司的“阿帕奇”机身就是在印度生产的。
印度的C-295生产线设在瓦多达拉，由塔塔集团旗下的“塔塔先进公司”经营。塔塔集团是印度最大的民营集团，业务涉及钢铁、汽车、电力、航空、软件和酒店等，无所不包。塔塔集团年收入约1800亿美元，是我国华为集团的1.5倍。我国人民喜爱的“路虎汽车”、“捷豹”和“依维柯”等，现在都属于塔塔集团。
塔塔集团生产的C-295将全部给印度军方使用。最近泰国空军也订购了两架C-295。泰国于2016年接收了3架C-295，均由泰国陆军使用，主要用于运输。本次泰国空军订购C-295，应该是觉得这种飞机很不错，在陆军获得了良好口碑。
图：比我国的“新舟60”略大 摄：拉上窗帘
C-295运输机的价格大约在5000万美元~8000万美元之间，与一架波音737相当。泰国空军的C-295将由空客设在西班牙塞维利亚的工厂生产，预计2029年交付。