飞友消息，拉美航空的一架波音787客机在复活节岛（Easter Island）遭遇不幸，它被舷梯车扯掉了整个客舱门。鉴于位置极其偏远，修复工作可能非常麻烦。
图：舱门被扯掉了 网络图片
拉总查证发现此事发生在5月29日，倒霉飞机是拉美智利公司的CC-BBD号，是一架13年机龄的波音787-8。现在不知道事故究竟是如何发生的，总之这架787-8的L2舱门被舷梯车完全扯掉，并且“吞”到舷梯车上去了。
拉美航空是拉丁美洲规模最大的航空公司，有376架干线客机，放在全球也是前十。该公司由智利LAN公司与巴西TAM公司合并而来，现在业务遍布南美许多国家。拉美航空网络非常丰富，不仅能到达南美洲每一个角落，还有不少美国、欧洲和澳洲航线。拉美航空比较善于经营，2025年净利润高达15亿美元。
复活节岛是地球上最荒凉的地区，几乎没有之一。这座岛屿属于智利，孤零零地位于南太平洋中心。它与智利海岸线之间有3500公里的距离，中间没有任何可以落脚的机场。从复活节岛向北有加拉帕格斯群岛，距离也是3500公里。向西最近的大型机场在大溪地，直线距离是4300公里。
图：拉美航空787-8 网络图片
复活节岛机场在全球民航业地位非常重要，曾经是跨越南太平洋的唯一经停地。但是随着现代化客机航程越来越长，经停逐渐失去了经停作用。
拉美航空是服务复活节岛唯一的航空公司。复活节岛是著名景点，有不少西方游客，拉美智利航空现在每天有一到两个航班，在复活节岛机场（IPC）与首都圣地亚哥（SCL）之间往返。人多的时候使用787-9，人少的时候使用787-8。
拉美航空拥有不俗的飞机维修能力，但问题是这些能力并不在复活节岛上。本次事件之后，备件和工具估计都需要从圣地亚哥送过去。而且最倒霉的是波音787是复合材料机身，现在还不知道有没有伤到机身，可能需要探伤。
图：复活节岛石像很著名 网络图片
飞友们为拉美航空想出了很多维修办法，例如先把舱门堵上，不加压飞回来。这样当然不能搭载乘客，但尽早飞回基地维修可以减少停场损失。然而不加压的话只能飞3000多米高，空气稠密飞不快，估计得10多个小时才能回到圣地亚哥，仅油料就得十几万美元。
那么或许只能依靠每天客运航班的机腹货舱运送工具和备件，慢慢地修了。