粤港澳车展华为站C位，吉利银河拿下世界杯“独家赞助”
阿维塔拉着宁德时代，赞助了芒果9大节目。
作者丨张秋语
出品丨车壹传媒品牌研究院
欢迎来到每周一次的「汽车品牌UP」时刻，我们关心那些真正能让品牌“向上”的故事。本栏目将精选一周汽车品牌热点，看看车企们都在忙些什么。
5月28日，上汽集团正式迎来了第一亿位用户的交车仪式，成为国内首个累计产量破亿的中国车企。第一亿辆车的归属也颇有讲究，是旗下旗舰智己LS9 Hyper，首位车主则给了Momenta CEO曹旭东。在这场交付仪式的布局上，上汽可以说是花费了相当多的心思。采用了"全球接力交付"的形式，覆盖国内多座城市以及英国、印尼、新加坡等海外市场，旗下十余个品牌、十九款车型同步参与。一场仪式，把过去70年的家底翻了个遍。从凤凰牌讲到智己LS9 Hyper，从国内交付讲到170余个海外国家和地区，集团高管悉数出席，场面相当热闹。如果不是时间限制，大概上汽还想讲得更多。在合资品牌集体承压、自主品牌混战的当下，上汽急需给市场讲一个连贯且有说服力的新故事，一亿辆就是最好的开场白。
5月28日，吉利银河品牌官宣成为"中央广播电视总台2026年美加墨世界杯转播合作伙伴"，并独家冠名CCTV-5的王牌节目《豪门盛宴》。光签约还不算，吉利墨西哥子公司也跟进推出了一项实打实的服务：为奔赴墨西哥现场观赛的车主提供免费接机。世界杯的流量加上落地服务的诚意，吉利银河这次显然不止想要个曝光位。平心而论，世界杯这块流量高地，过去更多是国际车企玩家的舞台。如今吉利银河借着央视的平台和顶级体育IP拿下主导权，也可以看作是一次相当自信的品牌向上动作。当然，体育营销见效慢、投入大，吉利能否真正把"全球智能汽车引领者"的标签焊牢，还得看接下来的产品节奏跟不跟得上。
3.粤港澳车展开幕，科技公司开始"包馆"卖车
5月29日，2026粤港澳大湾区车展开幕。作为近年来上升势头最猛的车展，这届最大看点依然是华为、比亚迪等科技公司直接"包馆"参展，自研芯片、智能生态成了全场主角。鸿蒙智行更是把问界、智界、享界、尊界、尚界五个品牌的15款车型首次完整摆到一起，16万到200万全价位通吃。除了华为，其他参展玩家也没闲着。比亚迪首次设立芯片展区，蔚来摆出了12大技术展区，新车反倒成了配菜。如果说其他几大车展目前还是"看车的"，那这个粤港澳车展就更像是科技公司的开放日，也代表了未来的发展趋势。而在车展之外，这两年，所有人也能明显感受到在华为等科技巨头入局之后，跨设备、跨场景的整合能力，对传统车企来说是降维打击。从这个角度来看，粤港澳车展上的车企动态就更加值得仔细琢磨了。
启境汽车这两周过得比较跌宕起伏。5月14日，启境官宣邀请前时尚集团总裁苏芒担任首款车型GT7的"首席美学品鉴官"，本意是借助其审美标签为新车赋能。然而，剧情很快走向另一个方向。苏芒过去的争议言论被翻出，跟启境主打"国产高端、中国智造"的定位严重不搭。就在这周，舆论发酵了整整14天后，5月28日启境发布官方声明进行"切割"，强调苏芒只是"特邀嘉宾"，并非品牌代言人，同时顺势发起面向普通用户的"全民品鉴官"招募。切割声明发出的第二天，启境GT7在粤港澳车展正式开启预售，21.99到30.99万元，主打华为乾崑智驾ADS 5.0加持的中大型智能猎装轿跑，预售价格相比此前放出的风声还是相当具有吸引力的，最终预售5小时订单破万。因此，从启境这一周的遭遇来看，产品力依然是市场最终买不买账的关键。启境GT7能在舆论刚平息时就拿下5小时破万的成绩不俗，不过一手好牌也需要会打的人来出，这场风波也算是为这个新兴品牌上了宝贵的一课。启境后续能否在营销领域扳回一局？我们不妨拭目以待。
还是在5月28日，阿维塔、宁德时代和湖南卫视芒果TV搞了个三方战略合作。阿维塔将作为官方明星专属座驾，深度植入《乘风》《歌手》等9大顶级综艺IP。同时，作为阿维塔第二大股东的宁德时代，其全系尖端能源技术也将优先应用到阿维塔车型上，并通过芒果TV的渠道传播。有意思的是，在这次合作中，阿维塔没有选择硬广的路线，而是把车直接做成了内容的一部分。而宁德时代的加入则让这盘棋更有看头。技术供应商、整车厂、内容平台三方坐到一张桌子上，能碰撞出怎样的火花，还是相当值得期待的。而在高端品牌营销越来越卷"格调"的当下，阿维塔这次算是找到了一条相对清爽的路径。/ 写在最后 /
纵观过去一周，汽车圈依然相当热闹。每一个品牌都在用自己的方式回答同一个问题：在产品越来越同质化的当下，怎么让用户记住我？各大品牌都在忙着创造新故事，我们将持续对此进行追踪，见证汽车品牌向上发展历程，下期见。