5月29日，随着大型施工机械平稳启动、掌子面第一茬岩土顺利开挖，浙江交通集团下属浙江交工宏途义龙庆高速金华段3标南岩山特长隧道左洞正式进洞施工。至此，该隧道实现进出口双向同步掘进，标志着项目关键性控制性工程取得突破性进展，为全线稳步推进施工、按期贯通通车奠定了坚实基础。
义龙庆高速金华段作为我省完善区域路网、联通山海、助力共富的战略性骨干通道，核心价值在于打通浙西南“大花园”与金义都市区、义甬舟开放大通道的快速联动走廊，有效强化浙闽省际互联互通、重塑浙中至浙西南交通格局，对带动沿线产业升级、激活山区发展动能、推进全域共同富裕具有重大战略意义。而南岩山特长隧道作为全线“咽喉”控制性工程，其施工突破直接关系项目整体建设节奏与早日投用成效。
据了解，南岩山特长隧道是华东地区在建最长的双向六车道公路山岭隧道，隧道全长7829米，其中义龙庆高速金华段3标承建施工长度3755米，占隧道总长近一半。作为全线重难点、高风险控制性工程，该隧道施工条件极其苛刻，整体采用反坡开挖工艺，沿线围岩结构复杂，施工技术难度大、安全管控层级高。此外，长距离隧道洞内通风、积水排水等问题，是长期制约隧道施工效率、影响作业安全的核心瓶颈，对项目标准化、精细化管理提出极高挑战。
为有效破解特长隧道施工难题，项目部摒弃传统粗放式人工施工模式，全面推行全工序机械化配套施工体系。通过成套智能化施工设备，实现钻孔、爆破、出渣、初期支护、仰拱施工、二次衬砌、附属施工等全流程机械化闭环作业。标准化、流水线式的施工模式，不仅大幅提升隧道掘进效率、缩短施工周期，更有效统一施工工艺标准、减少人为作业偏差，全方位提升工程实体质量，降低长隧道高风险作业安全隐患，实现安全、质量、进度、效率多维提升。
自开工以来，项目团队聚焦重难点工程攻坚目标，科学优化施工方案，细化现场管控举措，常态化开展地质超前预报、围岩监控量测，动态调整施工工艺，提前完善通风、排水、照明、逃生等安全保障系统，全方位筑牢隧道施工安全防线。同时严格落实绿色施工要求，严控施工扬尘、污水及噪音污染，在高效推进工程建设的同时，守护区域生态环境。
下一步，义龙庆高速金华段项目将以此次双向进洞为新起点，持续发挥青年攻坚队伍先锋力量，传承浙江交通铁军实干担当、精益求精的优良作风。全体建设者将紧盯年度建设任务，锚定工期目标、严守安全底线、精控工程品质，持续优化机械化施工流程，精准攻克复杂地质施工难点，稳步推进隧道主体工程建设，全力助推义龙庆高速项目高质量建设、高效率推进。