5月28日晚，Blue Origin的New Glenn火箭在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地进行静态点火测试时发生剧烈爆炸。巨大的火球吞噬了火箭本体，并彻底摧毁了发射台及关键基础设施。这是自2016年SpaceX猎鹰9号爆炸以来，卡纳维拉尔角首次发生发射台级别的重大事故。
事故发生于美东时间晚上9点左右，当时工程师正准备短暂点燃七台BE-4甲烷燃料发动机，火箭已加注满燃料。Blue Origin确认所有人员安全，并将此次事件定性为“异常”。创始人杰夫·贝佐斯随后在社交平台表示，虽然根本原因尚不明确，但公司将重建所有受损设施。
发射能力遭受重创
此次爆炸的破坏力远超预期。烟雾散去后，用于转运和竖立火箭的大型起重机消失不见，两座避雷塔中的一座倒塌。作为唯一具备New Glenn发射能力的36号发射综合体，其损毁意味着Blue Origin短期内将完全丧失发射能力。参照2016年SpaceX的事故经验，发射台修复耗时超过一年，而Blue Origin尚未公布任何恢复时间表。
亚马逊卫星部署陷入危机
这次事故对亚马逊的Project Kuiper（现称Leo）星座计划构成严峻挑战。原定于下周执行的NG-4任务被迫取消，该任务本应将48颗宽带卫星送入轨道，是亚马逊委托Blue Origin执行的24次发射中的首次。
根据联邦通信委员会（FCC）规定，亚马逊需在2026年7月30日前将在线卫星数量提升至1,618颗，而目前仅有210至241颗在轨。尽管亚马逊已申请延期并增签了其他发射合同，但New Glenn原本是其主力运载工具。面对SpaceX星链已拥有的7,600多颗卫星和千万级用户基础，每一次延误都在扩大竞争对手的先发优势。
糟糕的时机与信任危机
爆炸发生在NASA宣布向Blue Origin授予1.88亿美元月球基地合同的第二天。该合同旨在利用Blue Moon着陆器向月球表面运送漫游车，最早定于2026年秋季执行。NASA局长贾里德·艾萨克森表示已知晓此事，并将评估其对阿尔忒弥斯计划的影响。
在商业层面，估值约1,000亿美元的Blue Origin正处在寻求外部投资的关键节点。然而，New Glenn的飞行记录并不乐观：2025年1月首飞入轨但助推器回收失败；2025年11月实现助推器着陆；2026年4月的第三次飞行虽成功回收助推器，却因上面级故障导致AST SpaceMobile卫星损毁。FAA因此在4月暂停其飞行许可，直至近期才予以恢复。
对于贝佐斯而言，这次事故不仅是硬件损失，更是信誉考验。在商业发射市场，可靠性重于一切。相比拥有雄厚资金缓冲和成熟产品线的SpaceX，Blue Origin在连续两次丢失载荷后又摧毁了唯一发射台，重建客户、监管机构及投资者的信任将比重建发射台更为艰难。
【来源：星途科讯】