全球唯一一家拥有芯片全流程、全链路制造能力的车企。
本文为IPO早知道原创
作者｜SY
据IPO早知道消息，5月28日晚间，比亚迪（002594.SZ;01211.HK）召开的“敢为”智能化战略发布会上，正式推出中国首款4nm制程智驾芯片璇玑A3。目前，该芯片已开启规模化量产，支持L3、L4自动驾驶，通过三颗芯片的高效协同，实现超2100TOPS的总算力，同时兼顾功耗控制与算力利用率。
比亚迪官方称，作为中国首款自研4nm智驾芯片，它代表中国智驾芯片的最高水平：车规级4nm，制程先进；单位算力功耗低，较同级产品低20%。璇玑A3可结合比亚迪自研算法，深度优化，算力利用率提升100%。
（图片来源：比亚迪）
“电动化上半场看电池，智能化下半场看芯片。”比亚迪董事长王传福表示，比亚迪为汽车智能化的下半场设定了三大目标：实现零交通事故，让辅助驾驶成为超级司机，让AI成为超级秘书。比亚迪将持续投入超1000亿元的研发资金用于实现该目标。
早在2002年，比亚迪就组建了自己的芯片团队IC设计部，即比亚迪半导体的前身。比亚迪先后做到车规级IGBT和SiC功率芯片技术国内最早量产装车。据了解，比亚迪芯片研发团队超7000人，累计投入超千亿元，拥有4大研发基地和5座晶圆制造工厂。其中，成都工厂是中国最大的、专注车规级的12英寸晶圆工厂。
比亚迪称，该公司已实现从产品定义、架构设计、电路设计、版图设计、晶圆制造、封装到测试七大步骤的全面覆盖，是全球唯一一家拥有芯片全流程、全链路制造能力的车企。截至当前，比亚迪已推出2000多款芯片产品，应用于智能汽车、消费电子、家用电器、工业设备、光伏储能五大领域。在更为严苛的车规级领域，比亚迪已成为中国最大的芯片企业，目前已覆盖13大类，有567款芯片产品，广泛应用于46个国内外汽车品牌。
（图片来源：比亚迪）
此次发布会上，比亚迪还宣布全系车型均可搭载天神之眼B 辅助驾驶激光版，选装价格1.2万元。此外，天神之眼C 的功能即将迎来重大升级，预计今年12月OTA。
天神之眼的此次升级主要体现在四个方面：架构方面，升级为璇玑架构2.0，搭载舱驾电三合一的中央大脑；传感器方面，行业首创卫星架构；算法方面，升级为物理AI大模型；数据方面，基于比亚迪行业最大的数据底座，海量的数据可被用透、用活，发挥最大价值，让智驾模型快速迭代。
同时，比亚迪还将推出天眼之神高等级自动驾驶（L3/L4），不仅有平台架构的十重冗余，而且全球首搭超千线激光雷达、闪拍摄像头、双远红外摄像头等。
资料显示，比亚迪于2025年2月推出“全民智驾”战略，宣布全系车型标配天神之眼辅助驾驶系统。2025年7月，比亚迪推出智能泊车安全兜底方案后，天神之眼智能泊车功能的使用率从最开始的21%，提升至现在的93%，并且智能泊车事故率几乎为零。
基于此，比亚迪再次率先承诺为城市安全兜底。即日起一年内，天神之眼A、天神之眼B 的新用户自提车之日起，老车主OTA升级至天神之眼5.0 后，均可享为期1年的城市领航兜底。
具体而言，用户在合规使用城市领航功能时，若发生有责任交通事故，应由本车承担的直接经济损失（包括车辆维修费用、第三方财产损失、人身伤害损失）将由比亚迪直接进行兜底赔付。据了解，比亚迪的城市领航兜底全部免费、没有上限，且不会影响来年的商业险保费。
此外，比亚迪还发布了超级智能体“迪迪虾”。赋能DiLink AI智能座舱，具备“聊得来、搞得定、玩得转”三大硬核能力。同时，专属定制、超有趣、可进化的比亚迪专属数字形象集结上车，⼈⻋交互全面进化，为用户提供全场景主动服务。