2026年5月18日，新加坡国务资政李显龙踏上南宁的土地，开启为期五天的中国之行，只去两地——广西与上海。这是他以国务资政身份第二次访华，也是他时隔一年半再赴中国。
五天后，当他结束所有行程返回新加坡时，一条清晰的合作逻辑已经浮出水面：“物流是底盘，科技是驱动力，通道建设是共同语言。”
首站南宁：
通道建设是中新合作的“底盘”
5月18日下午，李显龙在南宁的第一站直奔西部陆海新通道北部湾港展厅，详细了解北部湾国际门户港三大港域、平陆运河、智慧水运网等项目的规划和运行情况。
在两天时间里，代表团还走访了中新南宁国际物流园、中国—东盟特色商品汇聚中心等地，实地了解新加坡与中国经贸合作的落地成果。
为什么这一站如此关键？
西部陆海新通道是一条从中国西部直抵北部湾港、再到新加坡的跨境物流大动脉。李显龙评价这条通道“已从合作设想转化为一个非常成功的项目，并取得了显著成效”。
通道的另一端，是中马、中老铁路等跨境铁路网络，以及即将于2026年9月建成通航的平陆运河。平陆运河是连通西江航运干线与北部湾的人工运河，总投资727亿元，建成后将成为中国西南地区通往东盟运距最短、成本最低、最高效的水运大通道。
李显龙此次重点调研平陆运河建设，释放的信号很明确：新加坡高度看好中西部—东盟的“水铁联运”新格局。 双方共同运营的北部湾港码头和中新南宁国际物流园，正成为连接东盟与中国市场的重要节点。
对中国企业的机会：
物流与供应链服务商： 通道运力扩容和效率提升，催生仓储、多式联运、冷链物流等配套需求。中新南宁国际物流园、北部湾港码头等节点项目，将带动周边仓储设施和分拨中心建设。
跨境电商平台： 通道贯通大幅缩短中国西部至东盟的物流时效，跨境电商企业可借此优化供应链布局，以广西为支点辐射东盟市场。
工程装备与建材供应商： 平陆运河及沿线配套工程（港口升级、园区开发）仍在推进，建材、工程机械、成套设备的需求持续释放。
次站上海：
科技合作是“驱动力”
离开广西后，李显龙转赴上海。5月21日，他走进上海人形机器人创新孵化器，实地感受上海在人工智能和智能制造领域的最新成果。
22日，上海市市长龚正会见李显龙，表示将继续用好沪新理事会平台，深化两地在经贸投资、教育科技、城市治理、人文旅游等领域的交流合作。
为什么李显龙如此看重上海的机器人产业？
新加坡正在全力推进“智慧国2025”战略，但其本土制造业规模有限，研发人才和产业链配套不足。与此同时，新加坡面临严重的人口老龄化压力，对服务机器人、康复机器人、智能护理设备的需求正在快速上升。
而上海在机器人领域已形成从核心零部件到整机集成的完整产业链，部分人形机器人产品已达到国际领先水平。李显龙此行，本质上是为新加坡的产业升级寻找外部技术供给和合作伙伴。
中新科技合作正在从“应用层”走向“基础研发层”。过去，中新合作更多集中在软件外包、金融科技等应用领域。而此次李显龙深入孵化器、关注底层技术细节，表明新加坡希望与中国在人工智能、机器人、智能制造等硬科技领域建立更紧密的联合研发和产业协作关系。
这对于上海及长三角的机器人企业来说，是一个明确的出海信号：新加坡不仅是市场，更是技术合作和标准对接的桥头堡。
对中国企业的机会：
机器人整机与核心零部件企业：新加坡对服务机器人（清洁、配送、接待）、医疗康复机器人、工业协作机器人有明确需求，且新加坡政府对企业出海落地有税收和认证支持。上海企业可借助“沪新全面合作理事会”平台，与新加坡科研局或本地企业开展联合研发，共同开拓东南亚市场。
AI算法与智能制造解决方案商：新加坡制造业正在向工业4.0转型，对机器视觉、智能检测、预测性维护等AI解决方案有采购需求。上海在工业互联网和AI算法方面的积累可形成标准化产品输出。
智慧城市与养老科技：新加坡正推动“智慧国”战略及“乐龄SG”计划，对智能安防、环境监测、远程诊疗、跌倒检测等产品有持续需求。中国企业可通过新加坡作为示范窗口，辐射东盟高收入市场。
标准与认证服务：中新在机器人安全、数据隐私、互联互通标准方面的对接正在推进。有能力的检测认证机构、标准化服务企业可参与双边规则协调，抢占先机。
李显龙此次上海之行，将人形机器人置于聚光灯下，释放了一个明确信号：中新科技合作正从“买产品”走向“共同研发”。
对于上海及长三角的机器人、AI企业而言，新加坡是进入东南亚高端市场的黄金跳板，也是参与国际标准制定的重要平台。
中新合作
进入“通道+科技”新阶段
李显龙此次五天四夜的广沪之行，向外界传递了一个清晰的信号：中新合作正在从早期的“园区开发”、“金融试点”升级为“通道建设+科技赋能”的系统性合作。
西部陆海新通道和平陆运河构成了物理层面的“硬联通”，而人工智能，机器人等前沿科技领域的合作则构成了数字层面的“软联通”。
对于中国企业而言，这一轮合作升级带来的不仅是基础设施建设的工程订单，更是供应链重构、数字标准输出、产业生态共建的多层次机遇。
那些能够率先在广西—新加坡物流节点上布局、在上海—新加坡科技研发链条中卡位的企业，有望在未来五到十年的东盟市场中占据先发位置。
李显龙在南宁说：“这条通道非常成功，我们将继续深化合作。” 对于准备出海的中国企业来说，现在正是跟着通道“走出去”的最佳窗口期。
作者：David Dai
编辑、校对：David Dai