公安部发布的《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》(GA/T 2372-2026）新规将于6月1日起在全国落地执行，同达提醒我们广大网约车驾驶员尤其要多加注意，务必严格遵守新规！
新规告别“只看驾驶时长”的老办法，转而以驾驶行为+生理状态+生活轨迹，三维立体判定疲劳驾驶。
表1、疲劳驾驶判定三维度一览表
判断维度 | 通用基础标准 | 客运机动车驾驶人加严标准 | 取证方式 |
驾驶行为 | 连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟 | 22:00至次日6:00连续驾驶超过2小时未休息或休息时间少于20分钟 | 交警主要通过提取车载终端或监控平台的行驶记录数据、询问或讯问机动车驾驶人、询问证人、调取视频证据卡口监控等方式，进行调查取证 |
客运机动车驾驶人24小时内累计驾驶时间超过8小时 | |||
生理状态 | 交通事故发生前10分钟内，驾驶员双眼完全闭合≥2秒或疲劳程度脑电波特征判断数值小于30 | 主要针对在道路交通事故发生过程中具备避险条件但未及时采取有效避险措施的机动车驾驶人，通过监测设备（如视频监控设备、脑电测量设备等）监测，以及交警询问/讯问 | |
生活轨迹 | 交警对机动车驾驶人驾驶车辆出发前睡眠状况和工作、饮食、用药、生活等情况进行调查，证实存在表3中列举的一项或多项调查结果的 | 交警调查 | |
（有上表所列情形之一的应认定为疲劳驾驶）
表2、疲劳程度等级与疲劳程度脑电波特征判断数值对应表
同心僇力，拒绝疲劳驾驶，让每一趟旅程都平安到达。
素材来源：新华社、澎湃新闻等