新高铁「直通金湾」，最新进展来了

5月19日，珠肇高铁高肇段西江特大桥T构连续梁，在运营干线上方顺利完成“华丽转身”——历时50分钟，实现30°顺时针平稳转体，并以毫米级精度精准就位，圆满完成转体任务。

珠肇高铁西江特大桥T构连续梁成功转体

这一转体结构的精准对位，标志着珠肇高铁全线跨度最大的转体结构桥梁工程取得突破性进展，为后续箱梁架设和全线贯通奠定了坚实基础。

日前，珠肇高铁江机段JJZQ-3标迎来重大建设进展，国内首台超大直径泥水/TBM双模式隧道掘进机“华隧奋进号”顺利完成洞内拆解回运，标志着珠肇高铁圭峰山隧道盾构段盾构机设备任务全部完成，为全线如期通车按下“加速键”。

“华隧奋进号”主驱动组件出洞

珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的首条时速350公里高速铁路，是粤港澳大湾区综合立体交通网的重要组成部分。

线路全长约184.5公里，途经珠海、江门、佛山、肇庆四市，主线接入建设中的珠三角枢纽（广州新）机场。项目分三段建设，分别为珠海至江门段、江门至珠三角枢纽机场段、高明至肇庆东段。

珠肇高铁江门至珠三角枢纽（广州新）机场段

线路平纵断面图

值得一提的是，项目珠海至江门段设计起点——珠海中心站（鹤洲），就位于金湾区红旗镇湖东社区。

珠海中心站（鹤洲）效果图

项目建成后，将串联江门站与珠三角枢纽（广州新）机场，实现轨道与航空无缝衔接，珠海至珠三角枢纽（广州新）机场最快仅需35分钟，珠海至肇庆东最快仅需36分钟，沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达。

根据最新建设目标，珠肇高铁将力争在2027年9月底，确保在2027年12月底前具备开通条件。