问AI · A321XLR如何助力沙特航空开拓点对点直航市场?
飞友消息,沙特航空5月24日接收了首架A321XLR客机,注册号HZ-ASBA。沙特航空共订购了15架这种飞机,预计明年底之前就接收完毕。
图:沙特航空A321neo 网络图片
A321XLR是近年来“明星机型”,它属于A321neo系列,通过再次增加一个大油箱,将航程提高到了8400公里。这样从利雅得出发,它的单通道客机覆盖范围将包括首尔、大阪、马尼拉和巴厘岛,以及欧洲和非洲全部地区。
当然沙特A321XLR也可以覆盖我国所有城市,能飞到包括抚远东极在内的我国所有机场。估计沙特航空将用它开辟三级市场,也就是客流相对稍低的非枢纽航线,例如宿务、胡志明、约翰内斯堡和都柏林等。
空客A321XLR一直被认为会改变航空业,会将目前的“枢纽集散模式”变更为“点对点直航模式”。它在跨大西洋航线上已经有了较好的应用,取得了良好效果。不过廉价航空对它的钟情现在有所减退,因为让乘客在高密度客舱中坐8个小时的话,确实招骂。
沙特航空的A321XLR只布置144个座位,比春秋航空的A321neo少了将近100个,无疑非常地舒服。它的到来属于沙特“1000亿美元航空计划”的一部分。沙特政府在2024年前后推出了该计划,准备大力发展民航业,像阿联酋那样靠民航发财。
近年来沙特航空的赴美机票很便宜,拉总认为它可能会利用A321XLR在我国争抢北美市场。
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