当日上午，长江日报记者在项目现场看到，两座巍峨高耸的大桥主塔呈“H”形，临江对立，挺拔屹立于长江两岸。 汉南长江大桥是湖北省第44座长江大桥、武汉第13座长江过江通道，列入《长江干线过江通道布局规划（2020—2035）》重点建设项目，属于国家高速公路网G9906武汉都市圈环线关键性控制性工程。 大桥为主跨1600米双塔单跨钢箱梁悬索桥，双向八车道、设计时速120公里，北岸位于武汉经开（汉南）区，南岸对接咸宁市嘉鱼县，全长72.523公里（含接线工程），是服务湖北长江经济带高质量发展、支撑武汉都市圈同城化发展的骨干跨江通道。本次封顶的南北主塔高度分别为230.5米、228.5米，因地势高差设计，塔顶标高保持一致，气势恢宏、隔江对望。 记者现场了解到，自开工以来，汉南长江大桥项目各参建单位聚焦超高主塔、超长桩基、超大沉井、混凝土温控防裂等技术难题，以智能建造+精细管控推动工程提质增效，通过一系列先进工艺，圆满完成主塔封顶关键节点。 主塔全面封顶后，大桥将正式转入上部结构施工，重点推进猫道架设、主缆索股牵引、钢箱梁吊装等关键工序，向着2028年建成通车目标稳步迈进。 大桥建成后，武汉经开（汉南）区至嘉鱼通行时间将由1.5小时压缩至5分钟，显著补齐区域跨江交通短板，完善国家高速公路网与长江过江通道体系，助力武汉都市圈“1小时通勤圈”全面成型。 【来源：长江日报】
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